BMW は、第 105 回年次総会で、今後 2 台の重要な電気自動車について世界に向けて明確に説明しました。イベントの多くは財務数値に焦点を当てていたが、自動車ファンが本当に興奮したのは、次世代BMW iX3とBMW i3のカモフラージュバージョンがステージに登場したときだった。
どちらの車も以前よりも薄い迷彩で包まれており、最終的な形状がよりよくわかりました。電動クロスオーバー、BMW iX3 は特にショールームに並ぶ準備が整っているように見えました。 BMWは9月のIAAモビリティショーで第2世代iX3を正式に披露する予定なので、これは当然だ。コードネーム「NA5」と呼ばれる新型iX3は、成長する電動SUV市場へのBMWの推進の重要な部分を占める。
社内では「NA0」として知られるBMW i3セダンは、もう少し先にあります。示されたプロトタイプには最終的なテールライトが欠けており、ヘッドライトが顧客が購入する車に搭載されるものとまったく同じかどうかは不明だった。ただし、フロントライトの基本的なサイズと形状は決まっています。新型電動i3は、コード「G50」を持つ人気のBMW 3シリーズセダンの次期バージョンと多くの部分を共有する。
BMWは、これら2台の車はほぼ双子になるが、電気自動車のi3のフロントエンドは短いと述べた。テストカーの以前の写真をよく見ると、側面に沿ったボディラインにわずかな違いがある可能性があることも示唆されていますが、全体として、デザインは電気バージョンとガソリンバージョンで非常に似ています。
偽装された 2 台の EV の違いを確認すると、i3 プロトタイプには標準のホイールが装備されていましたが、iX3 には空気をより簡単に切り抜けるように設計されたスポーツホイールが装備されていました。 BMWは、これらの特別なホイールに取り外し可能なカバーが付いているかどうかを確認していないが、新しいデザインであることは間違いない。 BMW グループのデザイン責任者は最近、今後のすべての Neue Klasse モデルに新しいカラーとホイール スタイルが計画されており、より新鮮な外観が期待できると述べました。
興味深いことに、i3 と iX3 は密接な関係にありますが、同じ場所に構築されるわけではありません。新型BMW iX3は、ハンガリーのデブレツェンにあるBMWの新しい工場で今年後半に生産が開始される予定だ。一方、i3セダンはミュンヘンで組み立てられる予定だ。ミュンヘン工場は、2027年から電気自動車のみを生産する予定だ。この移行は、次のガソリン車3シリーズセダンを別の場所、おそらくドイツのBMWディンゴルフィング工場で生産する必要があることを意味する。
BMWはiX3を世界中で販売する計画だ。中国では2026年からさらにホイールベースの長いバージョンも発売される予定だ。特にBMWはすでに中国でストレッチ型電動3シリーズセダンを「i3」の名で販売しているので、i3セダンにもロングホイールベースのオプションが追加されても驚くには当たらないだろう。
よりパワーを求める人のために、BMW はすでに将来の i3 の高性能 M バージョンを確認しています。 iX3 クロスオーバーも将来的には M 処理を採用し、SUV 購入者により速く、よりスポーティな電動オプションを提供すると予想されています。
