На своем 105-м ежегодном собрании компания BMW представила миру более четкий взгляд на два важных будущих электромобиля. Хотя большая часть мероприятия была посвящена финансовым показателям, настоящий ажиотаж среди автолюбителей возник, когда на сцену выкатились замаскированные версии BMW iX3 и BMW i3 следующего поколения.
Обе машины были покрыты более тонким камуфляжем, чем раньше, что дало нам гораздо лучшее представление об их окончательных формах. Электрический кроссовер BMW iX3 выглядел особенно близким к готовности к показу в автосалонах. Это имеет смысл, поскольку BMW планирует официально продемонстрировать iX3 второго поколения в сентябре на выставке IAA Mobility Show. Новый iX3 под кодовым названием NA5 является ключевым элементом продвижения BMW на растущий рынок электрических внедорожников.
Седан BMW i3, известный внутри компании как «NA0», находится немного дальше. У показанного прототипа отсутствовали последние задние фонари, и было неясно, будут ли эти фары именно теми, которые будут установлены на автомобилях, которые покупают покупатели. Однако базовые размеры и форма передних фонарей заданы. Новый электрический i3 во многом будет похож на следующую версию популярного седана BMW 3-й серии, имеющего код «G50».
BMW заявила, что эти два автомобиля будут почти близнецами, хотя у электрического i3 будет более короткая передняя часть. При внимательном рассмотрении более ранних фотографий тестовых автомобилей также можно предположить, что могут быть небольшие различия в линиях кузова по бокам, но в целом дизайн электрической и бензиновой версий будет очень похож.
Если заметить различия между двумя замаскированными электромобилями, то прототип i3 имел стандартные колеса, а iX3 имел колеса, предназначенные для более легкого рассечения воздуха. BMW не подтвердила, есть ли на этих специальных колесах съемные крышки, но это определенно новый дизайн. Руководитель отдела дизайна BMW Group недавно упомянул, что для всех будущих моделей Neue Klasse запланированы новые цвета и стили колес, так что ожидайте более свежего внешнего вида.
Интересно, что хотя i3 и iX3 тесно связаны, они не будут производиться в одном месте. Производство нового BMW iX3 начнется позднее в этом году на новом заводе BMW в Дебрецене, Венгрия. Тем временем седан i3 будут собирать в Мюнхене. Начиная с 2027 года завод в Мюнхене будет производить только электромобили. Этот сдвиг означает, что следующий бензиновый седан 3-й серии нужно будет производить где-то в другом месте, скорее всего, в Германии на заводе BMW в Дингольфинге.
BMW планирует продавать iX3 по всему миру. Китай даже получит версию с более длинной колесной базой, начиная с 2026 года. Не будет шоком, если седан i3 также получит вариант с длинной колесной базой, тем более что BMW уже продает в Китае удлиненный электрический седан 3-й серии под названием «i3».
Для тех, кто любит больше мощности, компания BMW уже подтвердила высокопроизводительную М-версию будущего i3. Ожидается, что кроссовер iX3 в будущем также получит модификацию M, предлагая покупателям внедорожников более быстрый и спортивный электрический вариант.
