أعطت شركة BMW للعالم نظرة أوضح على سيارتين كهربائيتين مهمتين قادمتين خلال اجتماعها السنوي رقم 105. وبينما ركز جزء كبير من الحدث على الشخصيات المالية، جاءت الإثارة الحقيقية لعشاق السيارات عندما ظهرت نسخ مموهة من الجيل التالي من BMW iX3 وBMW i3 على المسرح.
وكانت كلتا السيارتين ملفوفتين بتمويه أرق مما رأيناه من قبل، مما يمنحنا فكرة أفضل بكثير عن شكلهما النهائي. بدت سيارة الكروس أوفر الكهربائية BMW iX3 قريبة بشكل خاص من أن تكون جاهزة لصالات العرض. وهذا أمر منطقي لأن BMW تخطط لعرض الجيل الثاني رسميًا من iX3 في سبتمبر في معرض IAA Mobility Show. يعد iX3 الجديد الذي يحمل الاسم الرمزي "NA5" جزءًا أساسيًا من دفع BMW إلى سوق سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المتنامية.
أما سيارة BMW i3sedan، والمعروفة داخليًا باسم "NA0"، فهي أبعد قليلاً عن السيارة. كان النموذج الأولي المعروض يفتقد المصابيح الخلفية النهائية، ولم يكن من الواضح ما إذا كانت المصابيح الأمامية هي نفسها التي ستكون على السيارات التي يشتريها العملاء. ومع ذلك، تم ضبط الحجم والشكل الأساسيين للمصابيح الأمامية. ستتشارك سيارة i3 الكهربائية الجديدة كثيرًا مع الإصدار التالي من سيارة BMW الفئة الثالثة سيدان الشهيرة، والتي تحمل الرمز "G50".
قالت شركة BMW إن هاتين السيارتين ستكونان توأمان تقريبًا، على الرغم من أن سيارة i3 الكهربائية سيكون لها واجهة أمامية أقصر. ويشير النظر عن كثب إلى الصور السابقة للسيارات الاختبارية أيضًا إلى أنه قد تكون هناك اختلافات طفيفة في خطوط الجسم على طول الجانب، ولكن بشكل عام، سيكون التصميم مشابهًا جدًا بين الإصدارين الكهربائي والبنزين.
ومن خلال اكتشاف الاختلافات بين السيارتين الكهربائيتين المموهتين، كان النموذج الأولي i3 يحتوي على عجلات قياسية، في حين أن العجلات الرياضية iX3 مصممة لاختراق الهواء بسهولة أكبر. لم تؤكد BMW ما إذا كانت هذه العجلات الخاصة تحتوي على أغطية يمكنك خلعها، لكنها بالتأكيد تصميم جديد. ذكر رئيس التصميم في مجموعة BMW مؤخرًا أنه تم التخطيط لألوان وأنماط جديدة للعجلات لجميع طرازات Neue Klasse القادمة، لذا توقع المزيد من المظهر الجديد.
ومن المثير للاهتمام، أنه على الرغم من أن i3 وiX3 مرتبطان ارتباطًا وثيقًا، إلا أنه لن يتم تصنيعهما في نفس المكان. سيبدأ إنتاج سيارة BMW iX3 الجديدة في وقت لاحق من هذا العام في مصنع BMW الجديد في ديبريسين بالمجر. وفي الوقت نفسه، سيتم تجميع سيارة i3 سيدان في ميونيخ. من المقرر أن يقوم مصنع ميونيخ بتصنيع السيارات الكهربائية فقط بدءًا من عام 2027. ويعني هذا التحول أن سيارة السيدان التالية من الفئة 3 التي تعمل بالبنزين ستحتاج إلى تصنيعها في مكان آخر، على الأرجح في ألمانيا في مصنع Dingolfing التابع لشركة BMW.
تخطط BMW لبيع iX3 حول العالم. ستحصل الصين أيضًا على نسخة بقاعدة عجلات أطول بدءًا من عام 2026. ولن تكون صدمة إذا حصلت سيارة i3 سيدان أيضًا على خيار قاعدة عجلات طويلة، خاصة وأن BMW تبيع بالفعل سيارة سيدان كهربائية ممتدة من الفئة 3 في الصين تحت اسم "i3".
بالنسبة لأولئك الذين يحبون المزيد من القوة، أكدت BMW بالفعل إصدار M عالي الأداء من i3 المستقبلي. ومن المتوقع أن تحصل سيارة الكروس أوفر iX3 أيضًا على معالجة M في المستقبل، مما يوفر خيارًا كهربائيًا أسرع وأكثر رياضية لمشتري سيارات الدفع الرباعي.
