BMW a donné au monde un aperçu plus clair de deux voitures électriques importantes à venir lors de sa 105e réunion annuelle. Alors qu'une grande partie de l'événement était axée sur les chiffres financiers, le véritable enthousiasme des fans de voitures est survenu lorsque des versions camouflées des BMW iX3 et BMW i3 de nouvelle génération sont entrées sur scène.
Les deux voitures étaient enveloppées dans un camouflage plus fin que celui vu auparavant, nous donnant une bien meilleure idée de leurs formes finales. Le crossover électrique, le BMW iX3, semblait particulièrement prêt à être prêt pour les showrooms. Cela est logique car BMW prévoit de présenter officiellement l'iX3 de deuxième génération en septembre au IAA Mobility Show. Nom de code « NA5 », le nouveau iX3 est un élément clé de la progression de BMW sur le marché en pleine croissance des SUV électriques.
La BMW i3 berline, connue en interne sous le nom de « NA0 », est un peu plus éloignée. Le prototype présenté n'avait pas ses derniers feux arrière, et il n'était pas clair si les phares étaient exactement ceux qui seront sur les voitures que les clients achèteront. Cependant, la taille et la forme de base des feux avant sont définies. La nouvelle i3 électrique partagera beaucoup de choses avec la prochaine version de la populaire berline BMW Série 3, qui porte le code « G50 ».
BMW a déclaré que ces deux voitures seraient presque des jumelles, même si la i3 électrique aura une partie avant plus courte. Un examen attentif des photos précédentes des voitures d'essai suggère également qu'il pourrait y avoir de légères différences dans les lignes de carrosserie sur les côtés, mais dans l'ensemble, le design sera très similaire entre les versions électrique et essence.
Repérant les différences entre les deux véhicules électriques camouflés, le prototype i3 avait des roues standard, tandis que l'iX3 arborait des roues conçues pour fendre l'air plus facilement. BMW n'a pas confirmé si ces roues spéciales ont des enjoliveurs que vous pouvez enlever, mais il s'agit certainement d'un nouveau design. Le responsable du design du groupe BMW a mentionné récemment que de nouvelles couleurs et styles de roues sont prévus pour tous les prochains modèles Neue Klasse, alors attendez-vous à des looks plus frais.
Il est intéressant de noter que même si les i3 et iX3 sont étroitement liés, ils ne seront pas construits au même endroit. La production de la nouvelle BMW iX3 débutera plus tard cette année dans la toute nouvelle usine BMW de Debrecen, en Hongrie. Entre-temps, la berline i3 sera assemblée à Munich. L'usine de Munich devrait fabriquer uniquement des voitures électriques à partir de 2027. Ce changement signifie que la prochaine berline à essence de la Série 3 devra être construite ailleurs, probablement en Allemagne, dans l'usine BMW de Dingolfing.
BMW prévoit de vendre l'iX3 dans le monde entier. La Chine obtiendra même une version avec un empattement plus long à partir de 2026. Ce ne serait pas un choc si la berline i3 bénéficiait également d'une option à empattement long, d'autant plus que BMW vend déjà une berline électrique allongée de la Série 3 en Chine sous le nom « i3 ».
Pour ceux qui aiment plus de puissance, BMW a déjà confirmé une version M performante de la future i3. On s'attend à ce que le crossover iX3 bénéficie également du traitement M à l'avenir, offrant une option électrique plus rapide et plus sportive aux acheteurs de SUV.
