BMW ga verden et klarere blikk på to viktige kommende elbiler under sitt 105. årsmøte. Mens mye av arrangementet fokuserte på økonomiske tall, kom den virkelige spenningen for bilfans da kamuflerte versjoner av neste generasjons BMW iX3 og BMW i3 rullet inn på scenen.
Begge bilene ble pakket inn i en tynnere kamuflasje enn tidligere, noe som ga oss en mye bedre ide om deres endelige form. Den elektriske crossoveren, BMW iX3, så spesielt ut til å være klar for utstillingslokaler. Dette er fornuftig fordi BMW planlegger å offisielt vise frem andregenerasjons iX3 i september på IAA Mobility Show. Kodenavnet "NA5," den nye iX3 er en sentral del av BMWs satsing på det voksende markedet for elektriske SUVer.
BMW i3sedan, kjent internt som "NA0," er litt lenger ut. Den viste prototypen manglet de endelige baklysene, og det var ikke klart om frontlysene var de eksakte som vil være på bilene kundene kjøper. Imidlertid er den grunnleggende størrelsen og formen på frontlysene satt. Den nye elektriske i3 vil dele mye med neste versjon av den populære BMW 3-serie sedan, som har koden «G50».
BMW har sagt at disse to bilene vil være nesten tvillinger, selv om den elektriske i3 vil ha en kortere frontend. Hvis du ser nærmere på tidligere bilder av testbiler, antyder det også at det kan være små forskjeller i karosserilinjene langs siden, men totalt sett vil designen være veldig lik mellom den elektriske og bensinversjonen.
Etter å ha oppdaget forskjellene mellom de to kamuflerte elbilene, hadde i3-prototypen standardhjul, mens iX3 hadde hjul designet for å skjære gjennom luften lettere. BMW har ikke bekreftet om disse spesialhjulene har deksler du kan ta av, men de er definitivt et nytt design. Designsjefen for BMW Group nevnte nylig at nye farger og hjulstiler er planlagt for alle de kommende Neue Klasse-modellene, så forvent mer friskt utseende.
Interessant nok, selv om i3 og iX3 er nært beslektet, vil de ikke bygges på samme sted. Den nye BMW iX3 starter produksjonen senere i år på BMWs splitter nye fabrikk i Debrecen, Ungarn. I mellomtiden skal i3 sedan settes sammen i München. Fabrikken i München skal kun bygge elbiler som starter i 2027. Dette skiftet betyr at neste bensin 3-serie sedan må bygges et annet sted, sannsynligvis i Tyskland på BMWs Dingolfing-fabrikk.
BMW planlegger å selge iX3 over hele verden. Kina vil til og med få en versjon med lengre akselavstand fra og med 2026. Det ville ikke vært et sjokk om i3 sedan også får et alternativ med lang akselavstand, spesielt siden BMW allerede selger en strukket elektrisk 3-serie sedan i Kina under navnet "i3".
For de som liker mer kraft, har BMW allerede bekreftet en høyytelses M-versjon av fremtidens i3. Det forventes at iX3 crossover også vil få M-behandlingen på veien, og tilby et raskere, sportsligere elektrisk alternativ for SUV-kjøpere.
