BMW brindó al mundo una visión más clara de dos importantes automóviles eléctricos de próxima aparición durante su 105ª reunión anual. Si bien gran parte del evento se centró en las cifras financieras, la verdadera emoción para los fanáticos de los automóviles llegó cuando las versiones camufladas de la próxima generación del BMW iX3 y del BMW i3 subieron al escenario.
Ambos coches estaban envueltos en un camuflaje más fino que el visto antes, lo que nos da una idea mucho mejor de sus formas finales. El crossover eléctrico, el BMW iX3, parecía especialmente cerca de estar listo para las salas de exposición. Esto tiene sentido porque BMW planea mostrar oficialmente la segunda generación del iX3 en septiembre en el IAA Mobility Show. Con el nombre en código "NA5", el nuevo iX3 es una parte clave del impulso de BMW hacia el creciente mercado de los SUV eléctricos.
El BMW i3sedan, conocido internamente como "NA0", está un poco más alejado. Al prototipo mostrado le faltaban las luces traseras finales y no estaba claro si los faros eran exactamente los que estarán en los autos que compren los clientes. Sin embargo, el tamaño y la forma básicos de las luces delanteras están establecidos. El nuevo i3 eléctrico compartirá muchas cosas con la próxima versión del popular sedán BMW Serie 3, que tiene el código "G50".
BMW ha dicho que estos dos coches serán casi gemelos, aunque el i3 eléctrico tendrá una parte delantera más corta. Una mirada de cerca a fotografías anteriores de autos de prueba también sugiere que podría haber ligeras diferencias en las líneas de la carrocería a lo largo de los lados, pero en general, el diseño será muy similar entre las versiones eléctricas y de gasolina.
Al detectar las diferencias entre los dos vehículos eléctricos camuflados, el prototipo i3 tenía ruedas estándar, mientras que el iX3 tenía ruedas diseñadas para cortar el aire más fácilmente. BMW no ha confirmado si estas ruedas especiales tienen cubiertas que se pueden quitar, pero definitivamente son un diseño nuevo. El jefe de diseño de BMW Group mencionó recientemente que se planean nuevos colores y estilos de llantas para todos los próximos modelos Neue Klasse, por lo que se espera una apariencia más renovada.
Curiosamente, aunque el i3 y el iX3 están estrechamente relacionados, no se construirán en el mismo lugar. El nuevo BMW iX3 comenzará a producirse a finales de este año en la nueva fábrica de BMW en Debrecen, Hungría. Mientras tanto, el sedán i3 se fabricará en Munich. Está previsto que la planta de Múnich fabrique únicamente coches eléctricos a partir de 2027. Este cambio significa que el próximo sedán Serie 3 de gasolina tendrá que fabricarse en otro lugar, probablemente en Alemania, en la fábrica de BMW en Dingolfing.
BMW planea vender el iX3 en todo el mundo. China incluso obtendrá una versión con una distancia entre ejes más larga a partir de 2026. No sería una sorpresa si el sedán i3 también tuviera una opción de distancia entre ejes larga, especialmente porque BMW ya vende un sedán Serie 3 eléctrico alargado en China con el nombre "i3".
Para aquellos a los que les guste más potencia, BMW ya ha confirmado una versión M de altas prestaciones del futuro i3. Se espera que el crossover iX3 también reciba el tratamiento M en el futuro, ofreciendo una opción eléctrica más rápida y deportiva para los compradores de SUV.
