BMWは、3月に最初に半発表したi4の詳細を再び明らかにした。それだけではなく、iX SUVも詳細とともにご覧いただけます。それでは、バックルを締めて、一度に 1 つずつ処理しましょう。
BMW i4
i4 の 2 つのバージョンは、今年 11 月に一部の市場で発売されます。
エントリーレベルの i4 eDrive 40 は、リアアクスルを駆動するモーターによって生成される出力 250 kW (340 hp) と、WLTP サイクルでの航続距離 590 km (367 マイル) を備えています。最大トルクは430Nmで、0-100km/h（0-62mph）は5.7秒で達成されます。最高速度は 190 km/h (118 マイル) に制限されます。
最上位モデルの i4 M50 は、2 つのモーターからの出力 400 kW (544 hp) を備え、1 つはフロント アクスル、もう 1 つはリア アクスルを駆動し、795 Nm トルク、WLTP サイクルで最大 510 km (317 マイル) の航続距離、3.9 秒の 0-100 km/h タイムを実現します。最高速度は 225 km/h (139 マイル) に制限されます。
M バージョンには、アダプティブ M サスペンション、可変スポーツ ステアリング、M スポーツ ブレーキ システム、オプションの最大 20 インチの M 軽合金ホイールも装備されています。また、映画音楽作曲家ハンス ジマーと共同開発したサウンドを含む、モデル固有のドライブ サウンドも得られます。
どちらのモデルも、総容量 83.9 kWh、正味容量 80.7 kWh の同じスリム高電圧バッテリーを搭載しています。これは最大 200 kW の DC 充電器で急速充電でき、これらのいずれかを使用すると、10 分で eDrive 40 モデルの場合は 164 km / 102 マイル、M50 モデルの場合は 140 km / 87 マイルの航続距離が得られます。
どちらのモデルでも、200 kW の DC 充電器で 10% から 80% までに 31 分かかりますが、家庭で 11 kW の三相 AC 充電器を使用している場合、0 から 100% までに 8.5 時間かかります。適応型で個別に調整可能なブレーキ回生機能を備えたワンペダル運転が可能です。
トランク/トランク容量は 470 リットル (16.5 フィート 3) で、後部座席を倒すと 1,290 リットル (45.5 フィート 3) まで拡張できます。オプションで電動で伸縮可能なトレーラー牽引ヒッチを購入することもできます。車の許容トレーラー荷重は 1,600 kg です。車の空気力学は、Cd 0.24 で最適化されています。寸法は次のとおりです: 長さ188.3インチ/4783 mm、幅72.9インチ/1852 mm、高さ57インチ/1448 mm。ホイールベースは112.8インチ/2856 mmです。
車内には、BMW OS 8 ベースの高度なグラフィックスとソフトウェアを備えた 12.3 インチのタッチスクリーン情報ディスプレイと 14.9 インチのタッチスクリーン コントロール ディスプレイがあります。車には eSIM が内蔵されており、接続ニーズに対応する 5G サポートがあり、OS は Apple CarPlay とワイヤレス Android Auto の両方をサポートしています。
i4 eDrive 40の価格は55,400ドルから、i4 M50の価格は65,900ドルからです。米国市場での発売は 2022 年の第 1 四半期に予定されています。
BMW iX
iX SUVはi4と同時に発売され、11月に一部の市場で開始され、2022年第1四半期に米国に導入される予定で、より高価なxDrive 50モデルの価格は8万3200ドルからとなる（エントリーレベルのxDrive 40は、少なくとも当初は米国に導入されないようだ）。
もう一度言いますが、i4 と同様に、ここでは xDrive 40 と xDrive 50 の 2 つのバージョンに注目します。そのうちの前者は、最高出力 240 kW / 326 hp、トルク 630 Nm を発生し、WLTP サイクルでの航続距離は最大 425 km (264 マイル) です。 2 つのモーターを搭載し、1 つは前輪、もう 1 つは後輪を駆動し、全輪駆動を実現します。 xDrive 40 は、0 ～ 100 km/h を 6.1 秒で実行し、最高速度は 200 km/h (124 マイル) に制限されます。
このバッテリーの総容量は 76.6 kWh、正味容量は 71 kWh で、家庭の 11 kW 三相 AC ウォールボックスを使用して、空の状態から満充電まで 8 時間で充電できます。 DC 充電器を使用して最大 150 kW まで急速充電することもでき、その場合、31 分で 10% から 80% まで充電できます。
BMW iX xDrive 50 も全輪駆動ですが、そのモーターは 385 kW (523 hp) と 765 Nm の最大トルクを発生し、0-100 km/h 加速は 4.6 秒です。このバージョンも 200 km/h (124 マイル) に制限されています。
バッテリーはエントリーレベルのモデルよりも大きく、総容量は111.5kWhで、そのうち105.2kWhが使用可能です。三相 11kW AC ウォールボックスでは約 11 時間で充電でき、200kW DC 急速充電器では 35 分で 10% から 80% まで充電できます。 xDrive 50 の航続距離は、WLTP サイクルで最大 630 km (391 マイル) です。
どの iX を購入する場合でも、トランク/トランク容量は 500 リットル (17.6 フィート 3) で、後部座席を倒すと 1,750 リットル (61.8 フィート 3) まで拡張できます。ブレーキがかかっていれば、最大荷重 2,500 kg のトレーラーを牽引できます (ブレーキがかかっていないと 750 kg まで下がります)。
すべてのモデルは 0.25 の空気抵抗係数を備え、適応的かつ個別に調整されたブレーキ エネルギー回生機能を備えています。アダプティブがデフォルトですが、高、中、低回復の 3 つの手動設定を選択することもできます。ドライビングポジションBでは自動的に最も高い設定になり、これが「独特のワンペダルフィーリングを生み出す」という。
内部には、同社が BMW Curved Display と呼ぶものにグループ化された 2 つのタッチスクリーンがあります。 12.3インチの「インフォメーションディスプレイ」と14.9インチの「コントロールディスプレイ」が並んでおり、後者はドライバーに向かって傾斜したガラス面に収められている。デジタル アシスタントが組み込まれているほか、eSIM、5G 接続、Apple CarPlay、ワイヤレス Android Auto のサポートも備えています。
BMW iX は長さと幅が X5 に匹敵し、流れるようなルーフ ラインにより高さは X6 とほぼ同じです。正確な寸法は、長さ 195 インチ / 4953 mm、幅 77.4 インチ / 1967 mm、高さ 66.7 インチ / 1695 mm です。ホイールベースは118.1インチ/3メートルです。
将来的には、iX M60 モデルも発売される予定で、このモデルは「440 kW / 600 hp を超える最大出力を備え、非常にスポーティな全電気駆動体験を約束します」。
