BMW meldet sich mit weiteren Details zum i4 zurück, den das Unternehmen bereits im März zunächst halb angekündigt hatte. Darüber hinaus werfen wir auch einen Blick auf den SUV iX, auch mit Details. Also lasst uns anschnallen und sie einen nach dem anderen nehmen.
BMW i4
Zwei Versionen des i4 kommen im November dieses Jahres in ausgewählten Märkten auf den Markt.
Das Einstiegsmodell i4 eDrive 40 verfügt über eine Leistung von 250 kW (340 PS), die von einem die Hinterachse antreibenden Motor erzeugt wird, und eine Reichweite von 590 km (367 Meilen) im WLTP-Zyklus. Das maximale Drehmoment beträgt 430 Nm und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h (0-62 mph) erfolgt in 5,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 190 km/h (118 mph) begrenzt.
Das Spitzenmodell i4 M50 verfügt über eine Leistung von 400 kW (544 PS) aus zwei Motoren, von denen einer die Vorder- und der andere die Hinterachse antreibt, 795 Nm Drehmoment, eine Reichweite von bis zu 510 km (317 Meilen) im WLTP-Zyklus und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h von 3,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 225 km/h (139 mph) begrenzt.
Die M-Version verfügt außerdem über ein adaptives M-Fahrwerk, eine variable Sportlenkung, ein M-Sportbremssystem und optionale M-Leichtmetallräder bis 20 Zoll. Darüber hinaus erhalten Sie modellspezifischen Fahrsound, einschließlich Sounds, die in Zusammenarbeit mit dem Filmmusikkomponisten Hans Zimmer entwickelt wurden.
Beide Modelle verfügen über die gleiche schlanke Hochvoltbatterie mit einer Bruttokapazität von 83,9 kWh und einer Nettokapazität von 80,7 kWh. Dieser kann an DC-Ladegeräten mit bis zu 200 kW schnell aufgeladen werden, und wenn Sie eines davon verwenden, erreichen Sie in 10 Minuten eine Reichweite von 164 km / 102 Meilen für das eDrive 40-Modell und 140 km / 87 Meilen für das M50-Modell.
Bei beiden Modellen dauert der Ladevorgang von 10 % auf 80 % mit einem 200-kW-Gleichstromladegerät 31 Minuten, während der Ladevorgang von 0 auf 100 % 8,5 Stunden dauert, wenn Sie zu Hause ein dreiphasiges 11-kW-Wechselstromladegerät verwenden. Das One-Pedal-Fahren ist mit adaptiver und individuell einstellbarer Bremsrekuperation erhältlich.
Das Kofferraumvolumen beträgt 470 Liter (16,5 ft³) und kann bei umgeklappten Rücksitzen auf 1.290 Liter (45,5 ft³) erweitert werden. Optional können Sie auch eine elektrisch aus- und einfahrbare Anhängerkupplung erwerben. Die zulässige Anhängelast des Fahrzeugs beträgt 1.600 kg. Die Aerodynamik des Autos ist mit einem cw-Wert von 0,24 optimiert. Die Abmessungen lauten wie folgt: 188,3" / 4783 mm Länge, 72,9" / 1852 mm Breite, 57" / 1448 mm Höhe. Der Radstand beträgt 112,8" / 2856 mm.
Im Inneren befinden sich ein 12,3-Zoll-Touchscreen-Informationsdisplay und ein 14,9-Zoll-Touchscreen-Steuerungsdisplay mit fortschrittlicher Grafik und Software basierend auf BMW OS 8. Das Auto verfügt über eine integrierte eSIM und 5G-Unterstützung für Ihre Konnektivitätsanforderungen, und das Betriebssystem unterstützt sowohl Apple CarPlay als auch drahtloses Android Auto.
Der i4 eDrive 40 startet bei 55.400 US-Dollar, während der i4 M50 bei 65.900 US-Dollar startet. Der US-Marktstart wird im ersten Quartal 2022 erwartet.
BMW iX
Der SUV iX wird zeitgleich mit dem i4 auf den Markt kommen, ab November in ausgewählten Märkten und dann im ersten Quartal 2022 in den USA erhältlich sein, wo er für das teurere Modell xDrive 50 bei 83.200 US-Dollar starten wird (es sieht nicht so aus, als würde es das Einstiegsmodell xDrive 40 in die USA schaffen, zumindest nicht zunächst).
Wie beim i4 haben wir es hier also erneut mit zwei Versionen zu tun, dem xDrive 40 und dem xDrive 50. Ersterer leistet 240 kW / 326 PS, 630 Nm Drehmoment und hat eine Reichweite von bis zu 425 km (264 Meilen) im WLTP-Zyklus. Es verfügt über zwei Motoren, von denen einer die Vorderräder und einer die Hinterräder antreibt, für den Allradantrieb. Der xDrive 40 beschleunigt in 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h (124 mph).
Die Batterie verfügt über eine Bruttokapazität von 76,6 kWh und eine Nettokapazität von 71 kWh und kann mit einer 11 kW starken dreiphasigen AC-Wallbox zu Hause in 8 Stunden von leer auf voll aufgeladen werden. An einem DC-Ladegerät können Sie auch schnell bis zu 150 kW aufladen. In diesem Fall können Sie in 31 Minuten von 10 % auf 80 % aufladen.
Der BMW iX xDrive 50 verfügt ebenfalls über Allradantrieb, seine Motoren leisten jedoch 385 kW (523 PS) und 765 Nm maximales Drehmoment, was einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,6 Sekunden entspricht. Auch diese Version ist auf 200 km/h (124 mph) begrenzt.
Seine Batterie ist größer als die des Einstiegsmodells und kommt auf eine Bruttokapazität von 111,5 kWh, wovon 105,2 kWh nutzbar sind. An einer dreiphasigen 11-kW-AC-Wallbox dauert der Ladevorgang etwa 11 Stunden, an einem 200-kW-DC-Schnellladegerät kann der Akku in 35 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden. Die Reichweite des xDrive 50 beträgt bis zu 630 km (391 Meilen) im WLTP-Zyklus.
Unabhängig davon, welchen iX Sie kaufen, steht Ihnen ein Kofferraumvolumen von 500 Litern (17,6 ft³) zur Verfügung, das sich bei umgeklappten Rücksitzen auf 1.750 Liter (61,8 ft³) erweitern lässt. Gebremste Anhänger können mit einer Gesamtlast von bis zu 2.500 kg (ungebremst bis 750 kg) gezogen werden.
Alle Modelle verfügen über einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,25 sowie eine adaptive und individuell regulierbare Bremsenergierückgewinnung. Adaptiv ist die Standardeinstellung, aber Sie können auch drei manuelle Einstellungen auswählen – hohe, mittlere oder niedrige Rekuperation. In Fahrstellung B wird automatisch die höchste Stufe aktiviert, die „das charakteristische One-Pedal-Feeling erzeugt“.
Im Inneren befinden sich zwei Touchscreens, die in dem, was das Unternehmen BMW Curve Display nennt, zusammengefasst sind. Es gibt ein 12,3 Zoll großes „Informationsdisplay“ und ein 14,9 Zoll großes „Kontrolldisplay“ nebeneinander, letzteres untergebracht in einer zum Fahrer hin geneigten Glasfläche. Es gibt einen integrierten digitalen Assistenten sowie eine eSIM und Unterstützung für 5G-Konnektivität, Apple CarPlay und drahtloses Android Auto.
Der BMW iX ist in Länge und Breite mit dem X5 vergleichbar und hat aufgrund seiner fließenden Dachlinie fast die gleiche Höhe wie der X6. Die genauen Abmessungen sind: 195" / 4953 mm Länge, 77,4" / 1967 mm Breite und 66,7" / 1695 mm Höhe. Der Radstand beträgt 118,1" / 3m.
Künftig soll auch ein iX M60-Modell auf den Markt kommen, dieses mit „einer Höchstleistung von über 440 kW / 600 PS, die ein außergewöhnlich sportliches rein elektrisches Fahrerlebnis verspricht“.
