BMW är tillbaka med mer information om i4, som den initialt tillkännagav i mars. Inte bara det, utan vi får en titt på iX SUV också, med detaljer också. Så låt oss spänna ihop och ta dem en i taget.
BMW i4
Två versioner av i4 lanseras på utvalda marknader i november i år.
Instegsnivån i4 eDrive 40 har en effekt på 250 kW (340 hk) som produceras av en motor som driver bakaxeln och en räckvidd på 590 km (367 miles) i WLTP-cykeln. Maximalt vridmoment är 430 Nm och 0-100 km/h (0-62 mph) uppnås på 5,7 sekunder. Toppfarten är begränsad till 190 km/h (118 mph).
Toppen av raden i4 M50 har 400 kW (544 hk) kraft från två motorer, en som driver fram- och en bakaxel, 795 Nm vridmoment, en räckvidd på upp till 510 km (317 miles) i WLTP-cykeln och en 0-100 km/h-tid på 3,9 sekunder. Toppfarten är begränsad till 225 km/h (139 mph).
M-versionen har även adaptiv M-fjädring, variabel sportstyrning, ett M Sport bromssystem, och valfria M lättmetallfälgar upp till 20". Du får också modellspecifikt drivljud, inklusive ljud som utvecklats i samarbete med filmmusikkompositören Hans Zimmer.
Båda modellerna har samma tunna högspänningsbatteri med en bruttokapacitet på 83,9 kWh och en nettokapacitet på 80,7 kWh. Den här kan snabbladdas med DC-laddare upp till 200 kW, och om du använder en av dessa, kommer du på 10 minuter att få 164 km / 102 miles räckvidd för eDrive 40-modellen och 140 km / 87 miles för M50-modellen.
För båda modellerna tar 10 % till 80 % 31 minuter på en 200 kW DC-laddare, medan 0 till 100 % tar 8,5 timmar om du använder en 11 kW trefas AC-laddare hemma. Enpedalkörning finns med adaptiv och individuellt justerbar bromsåterhämtning.
Bagageutrymmet/bagageutrymmet är 470 liter (16,5 ft³), och kan utökas till 1 290 liter (45,5 ft³) med baksätena nere. Du kan också köpa ett elektriskt utdragbart och infällbart dragkrok som tillval. Bilens tillåtna släpvagnslast är 1 600 kg. Bilens aerodynamik är optimerad med en Cd på 0,24. Måtten är som följer: 188,3" / 4783 mm längd, 72,9" / 1852 mm bredd, 57" / 1448 mm höjd. Hjulbasen är 112,8" / 2856 mm.
Inuti finns en 12,3-tums pekskärmsinformationsskärm och en 14,9-tums pekskärmskontrollskärm, med avancerad grafik och programvara baserad på BMW OS 8. Bilen har ett eSIM inbyggt, och 5G-stöd för dina anslutningsbehov, och operativsystemet stöder både Apple CarPlay och trådlös Android Auto.
i4 eDrive 40 kommer att börja på $55,400, medan i4 M50 kommer att börja på $65,900. Den amerikanska marknadslanseringen väntas under första kvartalet 2022.
BMW iX
iX SUV kommer att lanseras samtidigt som i4, med start i november på utvalda marknader, för att sedan nå USA under första kvartalet 2022, där den kommer att börja på $83 200 för den dyrare xDrive 50-modellen (det ser inte ut som att instegsnivån xDrive 40 kommer att ta sig till staterna, åtminstone inte initialt).
Så återigen, som med i4, tittar vi på två versioner här, xDrive 40 och xDrive 50. Den förstnämnda av dessa ger 240 kW / 326 hk, 630 Nm vridmoment och har en räckvidd på upp till 425 km (264 miles) i WLTP-cykeln. Den har två motorer, en driver framhjulen, en bakhjulen, för fyrhjulsdrift. xDrive 40 klarar 0-100 km/h på 6,1 sekunder och har en topphastighet som är begränsad till 200 km/h (124 mph).
Batteriet har 76,6 kWh brutto och 71 kWh nettokapacitet, och kan laddas på 8 timmar från tomt till fullt med en 11 kW trefas AC wallbox hemma. Du kan även snabbladda upp till 150 kW på en DC-laddare, då kan du gå från 10 % till 80 % på 31 minuter.
BMW iX xDrive 50 har också fyrhjulsdrift, men dess motorer ger 385 kW (523 hk) med 765 Nm maximalt vridmoment, för en 0-100 km/h-tid på 4,6 sekunder. Denna version är också begränsad till 200 km/h (124 mph).
Dess batteri är större än nybörjarmodellens och kommer in på 111,5 kWh bruttokapacitet, varav 105,2 kWh är användbara. Denna laddas på cirka 11 timmar på en trefas 11kW AC Wallbox, och kan gå från 10% till 80% på 35 minuter vid en 200kW DC snabbladdare. xDrive 50:s räckvidd är upp till 630 km (391 miles) i WLTP-cykeln.
Oavsett vilken iX du får kommer du att ha en bagageutrymmeskapacitet på 500 liter (17,6 ft³), som kan utökas till 1 750 liter (61,8 ft³) med baksätena nere. Släpvagnar upp till 2 500 kg i last kan dras om de är bromsade (det går ner till 750 kg om de är obromsade).
Alla modeller har en luftmotståndskoefficient på 0,25 samt adaptiv och individuellt reglerad återvinning av bromsenergi. Adaptiv är standard, men du kan välja tre manuella inställningar också - hög, medelhög eller låg återhämtning. Den högsta inställningen aktiveras automatiskt i körläge B, och detta "framkallar den karakteristiska enpedalskänslan".
Inuti får du två pekskärmar grupperade i vad företaget kallar BMW Curved Display. Det finns en 12,3-tums "informationsskärm" och en 14,9-tums "kontrollskärm" sida vid sida, den senare inrymd i en glasyta som är vinklad mot föraren. Det finns en digital assistent inbyggd, såväl som ett eSIM och stöd för 5G-anslutning, Apple CarPlay och trådlös Android Auto.
BMW iX är jämförbar med X5 i längd och bredd, och är nästan samma höjd som X6 på grund av sin flödande taklinje. De exakta måtten är: 195" / 4953 mm längd, 77,4" / 1967 mm bredd och 66,7" / 1695 mm höjd. Hjulbasen är 118,1"/3m.
I framtiden kommer även en iX M60-modell att lanseras, denna med "en maximal effekt på över 440 kW / 600 hk som utlovar en exceptionellt sportig helelektrisk körupplevelse".
