BMW is terug met meer details over de i4, die het aanvankelijk in maart semi-aankondigde. Niet alleen dat, maar we bekijken ook de iX SUV, met ook details. Dus laten we onze gordel omdoen en ze één voor één nemen.
BMW i4
In november van dit jaar worden er twee versies van de i4 op geselecteerde markten gelanceerd.
Het instapmodel i4 eDrive 40 beschikt over een vermogen van 250 kW (340 pk), geproduceerd door een motor die de achteras aandrijft, en heeft een bereik van 590 km (367 mijl) volgens de WLTP-cyclus. Het maximumkoppel bedraagt 430 Nm en 0-100 km/u wordt in 5,7 seconden bereikt. De topsnelheid is begrensd op 190 km/u (118 mph).
Het topmodel i4 M50 heeft een vermogen van 400 kW (544 pk) uit twee motoren, één die de vooras en één de achteras aandrijft, een koppel van 795 Nm, een actieradius tot 510 km (317 mijl) in de WLTP-cyclus en een tijd van 0-100 km/u van 3,9 seconden. De topsnelheid is begrensd op 225 km/u (139 mph).
De M-versie heeft ook adaptieve M-ophanging, variabele sportstuurinrichting, een M sportremsysteem en optionele M lichtmetalen velgen tot 20". Je krijgt ook modelspecifiek rijgeluid, inclusief geluiden ontwikkeld in samenwerking met filmmuziekcomponist Hans Zimmer.
Beide modellen hebben dezelfde slanke hoogspanningsaccu met een brutocapaciteit van 83,9 kWh en een nettocapaciteit van 80,7 kWh. Deze kan snel worden opgeladen met gelijkstroomladers tot 200 kW, en als je er toch een gebruikt, krijg je in 10 minuten een bereik van 164 km / 102 mijl voor het eDrive 40-model en 140 km / 87 mijl voor het M50-model.
Voor beide modellen duurt 10% tot 80% 31 minuten op een gelijkstroomlader van 200 kW, terwijl 0 tot 100% 8,5 uur duurt als u thuis een driefasige wisselstroomlader van 11 kW gebruikt. Rijden met één pedaal is leverbaar met adaptieve en individueel instelbare remrecuperatie.
De inhoud van de kofferbak/kofferbak bedraagt 470 liter (16,5 ft³) en kan worden uitgebreid tot 1.290 liter (45,5 ft³) met de achterbank neergeklapt. Optioneel kunt u ook een elektrisch uitschuifbare en intrekbare trekhaak aanschaffen. Het toegestane aanhangergewicht van de auto bedraagt 1.600 kg. De aerodynamica van de auto is geoptimaliseerd met een Cd van 0,24. De afmetingen zijn als volgt: 188,3" / 4783 mm lengte, 72,9" / 1852 mm breedte, 57" / 1448 mm hoogte. De wielbasis is 112,8" / 2856 mm.
Binnenin bevindt zich een 12,3-inch touchscreen-informatiedisplay en een 14,9-inch touchscreen-bedieningsdisplay, met geavanceerde graphics en software gebaseerd op BMW OS 8. De auto heeft een ingebouwde eSIM en 5G-ondersteuning voor uw connectiviteitsbehoeften, en het besturingssysteem ondersteunt zowel Apple CarPlay als draadloos Android Auto.
De i4 eDrive 40 begint bij $ 55.400, terwijl de i4 M50 begint bij $ 65.900. De Amerikaanse marktintroductie wordt verwacht in het eerste kwartaal van 2022.
BMW iX
De iX SUV wordt op hetzelfde moment gelanceerd als de i4, beginnend in november in geselecteerde markten, en zal dan in het eerste kwartaal van 2022 de VS bereiken, waar hij zal beginnen bij $ 83.200 voor het duurdere xDrive 50-model (het ziet er niet naar uit dat het instapmodel xDrive 40 de Verenigde Staten zal bereiken, althans niet in eerste instantie).
Dus nogmaals, net als bij de i4, kijken we hier naar twee versies, de xDrive 40 en xDrive 50. De eerste daarvan levert 240 kW / 326 pk, 630 Nm koppel en heeft een bereik van maximaal 425 km (264 mijl) in de WLTP-cyclus. Hij heeft twee motoren, één die de voorwielen aandrijft en één de achterwielen, voor vierwielaandrijving. De xDrive 40 accelereert van 0-100 km/u in 6,1 seconden en heeft een topsnelheid die begrensd is op 200 km/u.
De batterij heeft een bruto- en 71 kWh-nettocapaciteit van 76,6 kWh en kan in 8 uur van leeg naar vol worden opgeladen met behulp van een driefasige AC-wallbox van 11 kW thuis. Ook aan een DC-lader kun je snelladen tot 150 kW, waarbij je in 31 minuten van 10% naar 80% gaat.
De BMW iX xDrive 50 heeft ook vierwielaandrijving, maar de motoren leveren 385 kW (523 pk) met een maximumkoppel van 765 Nm, voor een acceleratie van 0-100 km/u in 4,6 seconden. Deze versie is ook begrensd op 200 km/u (124 mph).
De batterij is groter dan die van het instapmodel en heeft een brutocapaciteit van 111,5 kWh, waarvan 105,2 kWh bruikbaar is. Dit laadt op in ongeveer 11 uur op een driefasige AC-wallbox van 11 kW, en kan in 35 minuten van 10% naar 80% gaan bij een snellader van 200 kW DC. Het bereik van de xDrive 50 bedraagt maximaal 630 km (391 mijl) in de WLTP-cyclus.
Ongeacht welke iX u krijgt, u heeft een bagageruimte van 500 liter (17,6 ft³), die kan worden uitgebreid tot 1.750 liter (61,8 ft³) met de achterbank neergeklapt. Aanhangwagens tot 2.500 kg laadvermogen kunnen worden getrokken als ze geremd zijn (dat daalt tot 750 kg als ze ongeremd zijn).
Alle modellen hebben een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,25 en een adaptieve en individueel regelbare recuperatie van remenergie. Adaptief is de standaardinstelling, maar u kunt ook drie handmatige instellingen kiezen: hoge, gemiddelde of lage recuperatie. In rijstand B wordt automatisch de hoogste stand geactiveerd, wat ‘het karakteristieke éénpedaalgevoel oplevert’.
Binnenin krijg je twee touchscreens gegroepeerd in wat het bedrijf BMW Curved Display noemt. Er zijn een 12,3-inch "informatiedisplay" en een 14,9-inch "controledisplay" naast elkaar, de laatste gehuisvest in een glazen oppervlak dat schuin naar de bestuurder is gericht. Er is een digitale assistent ingebouwd, evenals een eSIM en ondersteuning voor 5G-connectiviteit, Apple CarPlay en draadloze Android Auto.
De BMW iX is qua lengte en breedte vergelijkbaar met de X5 en is door zijn vloeiende daklijn vrijwel even hoog als de X6. De exacte afmetingen zijn: 195" / 4953 mm lengte, 77,4" / 1967 mm breedte en 66,7" / 1695 mm hoogte. De wielbasis bedraagt 3 meter.
In de toekomst zal ook een iX M60-model worden gelanceerd, dit exemplaar met "een maximaal vermogen van meer dan 440 kW / 600 pk dat een uitzonderlijk sportieve, volledig elektrische rijervaring belooft".
