半世紀にわたり、BMW 3 シリーズは、ダイナミックな感覚を求めるドライバーにとって頼りになる選択肢であり続けています。 50年を経て、モデルは劇的な変貌を遂げようとしている。 BMW は、「Neue Klasse」と名付けられた真新しいアーキテクチャに基づいて構築された初の完全電気セダンを発表する予定です。次期 BMW i3 は、この新しいラインナップの 2 番目の電気自動車であり、地球上で最も寒い地域の 1 つでその能力をすでに実証しています。
開発チームは、最終テスト段階のために最新の i3 をスウェーデンの Arjeplog に出荷しました。北極圏のすぐ南に位置するこの地域は、深い雪の吹きだまりと厚い氷に覆われた湖が特徴です。 BMW は、こうした極寒の低トラクション条件を利用して、極寒やスリップ時の車の挙動を測定します。エンジニアらは、凍った湖を乗り越えることで、この車両が世界中のほぼすべての路面に対応できることを証明したと主張する。
i3 には、BMW の第 6 世代電気ドライブトレインである最先端の「Gen6」eDrive システムが搭載されています。メーカーによれば、この反復は古典的な 3 シリーズの「DNA」を維持しながら、それを前進させているとのことです。愛好家は、従来のガソリンエンジンがなくても、迅速で機敏で爽快な運転が可能な電気モデルを期待できます。
おそらく、新型 BMW i3 の最も魅力的な機能は、エンジニアが「Heart of Joy」と呼ぶものです。この高性能コンピューター、または「スーパーブレイン」は、車両の推進、ブレーキ、ステアリングを調和して調整します。前世代に比べて約 10 倍の速度で動作するため、氷の状況に瞬時に反応でき、多くの場合、ドライバーがトラクションの低下に気づく前に反応できます。
スウェーデンでのテストでは、2 つの電気モーターが連携して動作することで、車の安定性を維持しやすくなっていることが判明しました。車両が氷に遭遇すると、通常は滑ったり、揺れたりすることがあります。 Heart of Joy は BMW i3 に「足が軽い」感覚を与え、ドライバーがピンポイントの精度で操縦できるようにし、車が意図した場所に正確に移動できるようにします。
BMW は、電気モーターを使用して車両を完全にスムーズに停止させる新しい「ソフトストップ」機能を i3 に導入しました。同社によれば、これは 3 シリーズでこれまでに達成された中で最もスムーズな停止であるとのこと。 i3 は高効率を実現するように設計されており、充電を高速化する 800 V テクノロジーを採用しています。十分に強力な充電器を使用すると、車は最大 400kW まで充電できるため、ダウンタイムが大幅に短縮されます。
最初の BMW i350xDrive に関して発表された仕様は、中型セダンとしては印象的なものです。最高出力 345kW（約 469hp）とトルク 645Nm を発揮し、強力な瞬間加速を実現します。生産は 2026 年後半に開始される予定ですが、最終デザインはそれよりずっと早く発表される予定です。
BMWは2026年3月18日にi3の外観を公開する予定で、このイベントがノイエ・クラッセのシルエットをついに公開する「デザイン・プレミア」となる。北極でのテストはほぼ完了していますが、BMW ラインナップのこの新しい章に対する興奮は高まり始めたばかりです。私たちは、この電動モデルが本当に 3 シリーズの伝説的な評判に応えることができるかどうかを知りたいと思っています。
