반세기 동안 BMW 3 시리즈는 역동적인 느낌을 원하는 운전자들의 선택이었습니다. 50년이 지난 지금, 모델은 극적인 변화를 겪게 될 것입니다. BMW는 "Neue Klasse"라는 새로운 아키텍처를 기반으로 제작된 최초의 완전 전기 세단을 공개할 예정입니다. 곧 출시될 BMW i3는 이 새로운 라인업의 두 번째 전기 자동차를 대표하며 이미 지구상에서 가장 추운 지역 중 하나에서 그 성능을 입증했습니다.
개발팀은 최종 테스트 단계를 위해 최신 i3를 스웨덴 Arjeplog로 배송했습니다. 북극권 바로 남쪽에 위치한 이 지역은 깊은 눈더미와 두꺼운 얼음으로 뒤덮인 호수가 특징입니다. BMW는 이러한 혹독하고 견인력이 낮은 조건을 활용하여 극한의 추위와 미끄러짐 속에서 자동차의 거동을 측정합니다. 엔지니어들은 얼어붙은 호수를 마스터하는 것은 차량이 전 세계 거의 모든 도로 표면을 주행할 수 있음을 증명한다고 주장합니다.
i3에 동력을 공급하는 것은 BMW의 6세대 전기 구동계인 최첨단 "Gen6" eDrive 시스템입니다. 제조업체에 따르면 이번 반복은 클래식 3 시리즈의 "DNA"를 보존하면서 앞으로 나아가게 합니다. 매니아들은 기존의 가솔린 엔진이 없어도 여전히 빠르고 민첩하며 신나는 운전을 즐길 수 있는 전기 모델을 기대할 수 있습니다.
아마도 신형 BMW i3의 가장 매력적인 기능은 엔지니어들이 "기쁨의 심장"이라고 부르는 기능일 것입니다. 이 고성능 컴퓨터, 즉 "슈퍼브레인"은 차량의 추진, 제동 및 조향을 조화롭게 조정합니다. 이전 세대보다 약 10배 더 빠르게 작동하여 운전자가 견인력 상실을 인지하기도 전에 결빙 조건에 즉각적으로 반응할 수 있습니다.
스웨덴 테스트에서는 두 개의 전기 모터가 함께 작동하여 자동차의 안정성을 쉽게 유지하는 것으로 나타났습니다. 차량이 얼음을 만나면 일반적으로 미끄러지거나 급격하게 움직일 수 있습니다. Heart of Joy는 BMW i3에 "발이 가벼운" 느낌을 주며, 운전자가 정밀하게 조향하여 차량이 의도한 대로 정확하게 움직일 수 있도록 해줍니다.
BMW는 전기 모터를 사용하여 차량을 완벽하게 부드럽게 정지시키는 새로운 "소프트 스톱" 기능을 i3에 도입했습니다. 회사는 이것이 3 시리즈에서 달성한 가장 부드러운 정지라고 주장합니다. i3는 또한 충전 속도를 높이는 800V 기술을 사용하여 높은 효율성을 제공하도록 설계되었습니다. 충분히 강력한 충전기를 사용하면 자동차는 최대 400kW까지 수용할 수 있어 가동 중지 시간이 크게 줄어듭니다.
첫 번째 BMW i350xDrive에 대해 발표된 사양은 중형 세단으로서는 인상적입니다. 최고 출력 345kW(약 469hp)와 645Nm의 토크를 제공하여 강력한 순간 가속력을 제공합니다. 생산은 2026년 하반기에 시작될 예정이지만 최종 디자인은 훨씬 더 일찍 나올 것으로 예상된다.
BMW는 2026년 3월 18일 i3의 모습을 공개할 예정이며, 이번 행사는 노이에 클라세의 실루엣이 드디어 공개되는 '디자인 프리미어'가 될 예정이다. Arctic 테스트는 거의 완료되었지만 BMW 라인업의 새로운 장에 대한 기대감은 이제 막 형성되기 시작했습니다. 우리는 이 전기 모델이 실제로 3 시리즈의 전설적인 명성에 부응할 수 있는지 보고 싶습니다.
