BMWは春に向けて電気自動車のポートフォリオを刷新している。 EV販売の20%増加を含む2024年に向けた野心的な計画の一環として、同社はさらに幅広い顧客層に対応するための新モデルを投入している。
BMW i5 と iX2 はどちらも新しいパワートレインを採用し、XM には 197 馬力の電気モーターを搭載したハイブリッド 50e バージョンが搭載されています。ディーゼル駆動の X2 には、効率を向上させるためにマイルド ハイブリッド 48V セットアップも搭載されています。
新しい i5 xDrive40 は、既存の eDrive40 と最上位の M60 の間に位置します (レビューと実際の範囲テストはありますか?)。 「x」が示すように、新しい i5 には 4 つの車輪すべてに動力を供給する 2 つの電気モーターが搭載されています。総合出力は 394 馬力 (290 kW)、トルクは 590 Nm に達します。これは、このかなり充実したセダンを 0 ～ 100 km/hin でわずか 5.4 秒で加速させるのに十分です。これは、i5 eDrive40 よりも 0.6 秒速いです。
バッテリー部門に変更はなく、他の i5 モデルと同じ 81.2 kWh の使用可能容量を備えています。 WLTP 定格航続距離は 538 km で、eDrive 40 の 582 km よりも低いですが、M60 の WLTP 516 km を上回っています。
i5 xDrive40 は、家庭では最大 22 kW、DC 急速充電器では最大 205 kW で充電できます。 BMWは、新バージョンではわずか10分のDC充電で156kmの航続距離を追加できると示唆している。
対照的に、BMW iX2 には新しいエントリーレベルのモデル、iX2 eDrive20 が追加されました。前輪のみに電力を供給する 204 馬力 (150 kW) の電気モーターが搭載されています。結果は、100 km/hin 8.6 秒までのかなりゆっくりとしたスプリントですが、WLTP 計算によれば、航続距離は 478 km に達します。これは、iX2 xDrive30 よりもほぼ 30 km 長いです。どちらのモデルも同じ 66.5 kWh バッテリー パック (64.8 kWh 使用可能) を共有し、最大 130 kW の DC 充電をサポートし、最大 22 kW の家庭用 AC 充電に対応します。
新しい iX2 eDrive20 と i5 xDrive40 は両方とも注文可能で、納品は 3 月から始まります。エントリーレベルの iX2 モデルの価格は 49,400 ユーロからですが、i5 の価格は 75,600 ユーロからです。
