बीएमडब्ल्यू वसंत के समय में अपने इलेक्ट्रिक वाहन पोर्टफोलियो को ताज़ा कर रहा है। 2024 के लिए अपनी महत्वाकांक्षी योजनाओं के हिस्से के रूप में, जिसमें ईवी बिक्री में 20% की वृद्धि शामिल है, कंपनी व्यापक ग्राहक आधार को पूरा करने के लिए नए मॉडल पेश कर रही है।
BMW i5 और iX2 दोनों को नए पावरट्रेन मिलते हैं, XM को 197 hp इलेक्ट्रिक मोटर के साथ हाइब्रिड 50e संस्करण मिलता है। दक्षता में सुधार के लिए डीजल-संचालित X2 में माइल्ड-हाइब्रिड 48V सेटअप भी मिलता है।
नया i5 xDrive40 मौजूदा eDrive40 और टॉप-ऑफ-द-रेंज M60 के बीच स्लॉट करेगा (हमारे पास व्यू और रियल-लाइफ रेंज टेस्ट है?)। जैसा कि "x" से पता चलता है, नया i5 सभी चार पहियों को शक्ति देने वाली दो इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ आता है। संयुक्त पावर आउटपुट 394 एचपी (290 किलोवाट) है और टॉर्क 590 एनएम है - जो इस पर्याप्त सेडान को 0 से 100 किमी/घंटा तक केवल 5.4 सेकंड में पकड़ने के लिए पर्याप्त है - i5 eDrive40 की तुलना में 0.6 सेकंड तेज।
बैटरी विभाग में कोई बदलाव नहीं है - इसमें अन्य i5 मॉडल की तरह ही 81.2 kWh उपयोग करने योग्य क्षमता है। WLTP-रेटेड रेंज 538 किमी है, जो eDrive 40 के 582 किमी से कम है, लेकिन M60 के 516 किमीWLTP से ऊपर है।
i5 xDrive40 को घर पर 22 किलोवाट तक और डीसी फास्ट चार्जर पर 205 किलोवाट तक चार्ज किया जा सकता है। बीएमडब्ल्यू का सुझाव है कि नया संस्करण केवल 10 मिनट की डीसी चार्जिंग में 156 किमी की रेंज जोड़ सकता है।
इसके विपरीत, BMW iX2 को एक नया एंट्री-लेवल मॉडल - iX2 eDrive20 मिलता है। यह 204 एचपी (150 किलोवाट) इलेक्ट्रिक मोटर के साथ आता है जो केवल आगे के पहियों को शक्ति प्रदान करता है। इसका परिणाम 8.6 सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार से दौड़ना है, लेकिन WLTP गणना के अनुसार रेंज 478 किमी है - जो कि iX2 xDrive30 से लगभग 30 किमी अधिक है। दोनों मॉडलों में समान 66.5 kWh बैटरी पैक (64.8 kWh प्रयोग करने योग्य) है, जिसमें 130 किलोवाट डीसी चार्जिंग सपोर्ट और 22 किलोवाट तक घरेलू एसी चार्जिंग है।
नए iX2 eDrive20 और i5 xDrive40 दोनों मार्च में शुरू होने वाली डिलीवरी के साथ ऑर्डर के लिए उपलब्ध हैं। एंट्री-लेवल iX2 मॉडल की कीमत €49,400 से शुरू होती है जबकि i5 की कीमत €75,600 से शुरू होती है।
