Na wiosnę BMW odświeża swoją ofertę pojazdów elektrycznych. W ramach ambitnych planów na 2024 rok, które zakładają 20% wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych, firma wprowadza nowe modele, aby dotrzeć do jeszcze szerszego grona klientów.
Zarówno BMW i5, jak i iX2 otrzymają nowe układy napędowe, XM otrzyma hybrydową wersję 50e z silnikiem elektrycznym o mocy 197 KM. X2 napędzany silnikiem Diesla otrzymuje również konfigurację miękkiej hybrydy 48 V, aby poprawić wydajność.
Nowy i5 xDrive40 znajdzie się pomiędzy istniejącym eDrive40 a najwyższej klasy M60 (czy mamy test zasięgu w widoku i w rzeczywistości?). Jak sugeruje litera „x”, nowy i5 jest wyposażony w dwa silniki elektryczne napędzające wszystkie cztery koła. Łączna moc wynosi 394 KM (290 kW), a moment obrotowy wynosi 590 Nm – to wystarczy, aby rozpędzić tego dość pokaźnego sedana od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,4 sekundy, czyli o 0,6 sekundy szybciej niż i5 eDrive40.
Nie ma zmian w dziale akumulatorów – ma on taką samą pojemność użytkową 81,2 kWh, jak pozostałe modele i5. Zasięg zgodny z normą WLTP wynosi 538 km, czyli mniej niż 582 km w przypadku eDrive 40, ale powyżej 516 kmWLTP w przypadku M60.
i5 xDrive40 można ładować w domu z mocą do 22 kW, a za pomocą szybkich ładowarek DC z mocą do 205 kW. BMW sugeruje, że nowa wersja może zwiększyć zasięg o 156 km w zaledwie 10 minut ładowania prądem stałym.
Natomiast BMW iX2 otrzymuje nowy model podstawowy – iX2 eDrive20. Jest wyposażony w silnik elektryczny o mocy 204 KM (150 kW) napędzający tylko przednie koła. Rezultatem jest dość spokojny sprint do 100 km/h w 8,6 sekundy, ale zasięg wynosi 478 km według obliczeń WLTP – to prawie 30 km więcej niż iX2 xDrive30. Obydwa modele korzystają z tego samego zestawu akumulatorów o pojemności 66,5 kWh (użytecznej 64,8 kWh) z możliwością ładowania prądem stałym o mocy do 130 kW i ładowaniem prądem przemiennym o mocy do 22 kW w warunkach domowych.
Zarówno nowy iX2 eDrive20, jak i i5 xDrive40 można zamawiać z dostawą rozpoczynającą się w marcu. Podstawowy model iX2 kosztuje od 49 400 euro, a i5 – od 75 600 euro.
