BMW가 봄을 맞아 전기차 포트폴리오를 새롭게 단장하고 있다. 2024년에는 EV 판매 20% 증가를 포함한 야심찬 계획의 일환으로 회사는 더욱 폭넓은 고객 기반을 충족하기 위해 새로운 모델을 출시하고 있습니다.
BMW i5와 iX2 모두 새로운 파워트레인을 탑재하고, XM은 197마력 전기 모터를 갖춘 하이브리드 50e 버전을 탑재합니다. 디젤 구동 X2는 효율성을 높이기 위해 마일드 하이브리드 48V 설정도 제공합니다.
새로운 i5 xDrive40은 기존 eDrive40과 최고급 M60 사이에 배치됩니다(전망 및 실제 범위 테스트가 있습니까?). "x"에서 알 수 있듯이 새로운 i5에는 두 개의 전기 모터가 네 바퀴 모두에 동력을 공급합니다. 결합된 출력은 394hp(290kW)이고 토크는 590Nm입니다. 이는 이 상당히 큰 세단을 0~100km/hin에서 단 5.4초, 즉 i5 eDrive40보다 0.6초 더 빠른 속도로 가속하는 데 충분합니다.
배터리 부분에는 변화가 없습니다. 다른 i5 모델과 동일한 81.2kWh의 사용 가능 용량을 갖습니다. WLTP 등급 범위는 538km로 eDrive 40의 582km보다 낮지만 M60의 WLTP 516km보다 높습니다.
i5 xDrive40은 집에서 최대 22kW, DC 고속 충전기를 사용하면 최대 205kW로 충전할 수 있습니다. BMW는 새 버전이 단 10분의 DC 충전만으로 156km의 주행 거리를 추가할 수 있다고 제안합니다.
이와 대조적으로 BMW iX2는 새로운 보급형 모델인 iX2 eDrive20을 출시합니다. 204마력(150kW) 전기 모터가 앞바퀴에만 동력을 공급합니다. 결과는 100km/h 8.6초로 다소 여유롭게 질주하는 것이지만 WLTP 계산에 따르면 주행 거리는 478km로 iX2 xDrive30보다 거의 30km 더 많습니다. 두 모델 모두 최대 130kW DC 충전을 지원하고 최대 22kW의 국내 AC 충전을 지원하는 동일한 66.5kWh 배터리 팩(64.8kWh 사용 가능)을 공유합니다.
새로운 iX2 eDrive20과 i5 xDrive40은 모두 3월부터 주문이 가능하며 배송이 시작됩니다. 보급형 iX2 모델의 가격은 €49,400부터, i5는 €75,600부터 시작됩니다.
