A BMW está renovando seu portfólio de veículos elétricos a tempo para a primavera. Como parte dos seus planos ambiciosos para 2024, que incluem um aumento de 20% nas vendas de veículos elétricos, a empresa está a introduzir novos modelos para atender a uma base de clientes ainda mais ampla.
Tanto o BMW i5 quanto o iX2 ganham novos motores, o XM ganha uma versão híbrida 50e com motor elétrico de 197 cv. O X2 movido a diesel também recebe uma configuração híbrida moderada de 48 V, para melhorar a eficiência.
O novo i5 xDrive40 ficará entre o existente eDrive40 e o topo de gama M60 (temos uma visão geral e um teste de autonomia na vida real?). Como o “x” sugere, o novo i5 vem com dois motores elétricos que alimentam as quatro rodas. A potência combinada é de 394 cv (290 kW) e o torque é de 590 Nm – o que é suficiente para catapultar este sedã bastante substancial de 0 a 100 km/hin em apenas 5,4 segundos – 0,6 segundo mais rápido que o i5 eDrive40.
Não há mudança no departamento de bateria – ela tem a mesma capacidade útil de 81,2 kWh que os outros modelos i5. A autonomia com classificação WLTP é de 538 km, inferior aos 582 km do eDrive 40, mas acima dos 516 km WLTP do M60.
O i5 xDrive40 pode ser carregado em casa com até 22 kW e até 205 kW em carregadores rápidos DC. A BMW sugere que a nova versão pode adicionar 156 km de autonomia em apenas 10 minutos de carregamento DC.
Em contraste, o BMW iX2 recebe um novo modelo básico – o iX2 eDrive20. Ele vem com motor elétrico de 204 cv (150 kW) que aciona apenas as rodas dianteiras. O resultado é uma corrida bastante lenta até 100 km/hin em 8,6 segundos, mas a autonomia é de 478 km, de acordo com os cálculos WLTP - quase 30 km a mais que o iX2 xDrive30. Ambos os modelos compartilham a mesma bateria de 66,5 kWh (64,8 kWh utilizáveis) com suporte para carregamento CC de até 130 kW e carregamento CA doméstico de até 22 kW.
Tanto o novo iX2 eDrive20 quanto o i5 xDrive40 estão disponíveis para pedidos com entregas a partir de março. O modelo básico iX2 custa a partir de 49.400 euros, enquanto o i5 custa a partir de 75.600 euros.
