ああ、日本よ、桜の咲く国、ハローキティ、そしてどこを向いても走り抜けるあの可愛い軽自動車。時折、日本のエンジニアやデザイナーは、信頼できるトヨタ、マツダ、日産車を何百万台も大量生産したことを忘れて、マツダ RX7 や日産 GT-R の形をした自動車の塊を私たちに与えてくれるようです。 AIM EV Sport 01には、そのようなナゲットの要素がすべて備わっています。
まず第一に、この車は、日産リーフ、ムラーノ、キューブを執筆した罪を犯しながらも、私たちに強力な GT-R を提供することで自らを償った中村史郎氏によってデザインされました。 AIM EV 01 Sport については、彼に白紙の状態で与えられたのは、見た目が良くなければならず、電動である必要があり、速くて運転が楽しくなければならないという、一連の簡単な指示だけでした。彼はすべての点で成果を上げたと思います。
目を細めると、かすかなアルプスの影響に気づくことができます。このデザインにはスパイカー C8 スパイダーのヒント以上のものがあり、ドアはまさにトヨタ セラを叫びます。中村氏がデザインしたクルマは、止まっていても速くて軽快に見え、まさに才能の証です。
この見事なカーボンファイバーボディの下には、デュアルモーターの 600 馬力ドライブトレインが搭載されています。もちろん、電力は 4 つの車輪すべてに供給され、容量は特定されていないバッテリーが、約 300 km (186 マイル) の楽しみに十分な電力を供給します。車全体の重さはわずか 1,500 kg (3,306 ポンド)、長さはわずか 4 メートルです。すべての車輪がコーナーの遠くまで押し出されているため、これは適切なハンドリングのスーパーヒーローに違いありません。
ここで少し立ち止まって、AIM が誰であるかを考える必要があります。少なくとも現時点では、同社は自動車メーカーではありません。 AIM は、バスや船舶などの連続運転エンジンの構築を専門とするエンジニアリング会社です。 AIM は 5.5 リッター V10 エンジンを製造し、3 年連続でル・マン 24 で使用されました。その車はコルベット C6.R GT1 で、唯一アウディに敗れました。
AIM (Advanced Innovative Motorsports) にとって車両生産は初めてですが、同社は必要なエンジニアリング能力をすべて備えています。もちろんこの車は少量生産モデルとなり、それを反映して価格が設定される可能性が非常に高いが、真の宝石の特徴をすべて備えている。 1,500kg、600馬力、800Nm以上のトルクを誇る、正真正銘のポケットロケットになります。電気自動車がこれほど美しく、これほど優れた性能を発揮すれば、販売することは問題になりません。
