Å, Japan, landet med blomstrende kirsebærtrær, Hello Kitty og de søte Kei-bilene som zoomer forbi uansett hvilken vei du svinger. En gang i blant ser det ut til at japanske ingeniører og designere glemmer å kassere pålitelige Toyotaer, Mazdaer og Nissans i millioner, og gir oss bilklumper i form av Mazda RX7 eller Nissan GT-R. AIM EV Sport 01 har alle egenskapene til en slik gullkorn.
Først av alt er den designet av Shiro Nakamura som er skyldig i å skrive Nissan Leaf, Murano og Cube, men som forløste seg selv ved å gi oss den mektige GT-R. Med AIM EV 01 Sport fikk han et rent bord og bare en haug med enkle veibeskrivelser – den må se bra ut, den må være elektrisk, og den må være rask og morsom å kjøre. Vi synes han leverte på alle punkter.
Hvis du myser øynene akkurat nok, kan du legge merke til noen svake alpine påvirkninger, det er mer enn et snev av Spyker C8 Spyder i denne designen, og de dørene bare skriker Toyota Sera. Nakamura designet en bil som ser rask og kvikk ut selv når den står stille, og det er et vitnesbyrd om en ekte gave.
Under denne strålende karbonfiberkroppen sitter en tomotors 600-hk drivlinje. Kraften går selvfølgelig til alle 4 hjulene med batteriet med uspesifisert kapasitet som leverer nok juice til omtrent 300 km med moro (186 miles). Hele bilen veier bare 1500 kg (3306 lbs) og er bare 4 meter lang - med alle hjulene skjøvet langt ut i svingene må dette være en skikkelig håndteringssuperhelt.
Vi må stoppe her et øyeblikk og vurdere hvem AIM er. Det er ikke en kjøretøyprodusent, i hvert fall ikke før dette punktet. AIM er et ingeniørfirma som spesialiserer seg på å bygge kontinuerlige motorer - forestill deg busser eller skip. AIM bygde en 5,5-liters V10-motor som ble brukt i Le Mans 24 i tre påfølgende år – bilen var Corvette C6.R GT1 og den ble kun slått av Audi.
Kjøretøyproduksjon er nytt for AIM (Advanced Innovative Motorsports), men selskapet har all den tekniske dyktigheten det trenger. Bilen vil selvfølgelig være en modell med lite volum og vil høyst sannsynlig bli priset for å reflektere det, men den har alle kjennetegnene til en ekte perle. Med 1.500 kg og 600 hk med dreiemoment over 800 Nm blir det en ekte lommerakett. Når en elbil ser så bra ut og presterer så bra - vil det ikke være noe problem å selge den.
