ओह, जापान, खिले हुए चेरी के पेड़ों का देश, हैलो किट्टी, और आप जिधर भी मुड़ें, उधर से गुजरती हुई प्यारी केई कारें। कभी-कभी ऐसा लगता है कि जापानी इंजीनियर और डिज़ाइनर लाखों की संख्या में विश्वसनीय टोयोटा, माज़्दा और निसान बनाने के बारे में भूल जाते हैं, और हमें माज़्दा आरएक्स7 या निसान जीटी-आर के आकार में ऑटोमोटिव नगेट्स देते हैं। एआईएम ईवी स्पोर्ट 01 में ऐसे नगेट की सारी खूबियां मौजूद हैं।
सबसे पहले, इसे शिरो नाकामुरा द्वारा डिज़ाइन किया गया है जो निसान लीफ, मुरानो और क्यूब को लिखने का दोषी है लेकिन जिसने हमें शक्तिशाली जीटी-आर देकर खुद को छुड़ाया है। एआईएम ईवी 01 स्पोर्ट के साथ, उन्हें एक साफ़ शीट और कुछ सरल दिशा-निर्देश दिए गए - यह अच्छा दिखना चाहिए, यह इलेक्ट्रिक होना चाहिए, और इसे तेज़ और चलाने में मज़ेदार होना चाहिए। हमारा मानना है कि उन्होंने सभी बिंदुओं पर काम किया।
यदि आप बस अपनी आँखें मूँद लेते हैं, तो आप कुछ हल्के अल्पाइन प्रभाव देख सकते हैं, इस डिज़ाइन में स्पाइकर C8 स्पाइडर का एक संकेत से अधिक है और वे दरवाजे बिल्कुल टोयोटा सेरा चिल्लाते हैं। नाकामुरा ने एक ऐसी कार डिज़ाइन की जो खड़ी होने पर भी तेज़ और फुर्तीली दिखती है और यह एक सच्चे उपहार का प्रमाण है।
इस शानदार कार्बन फाइबर बॉडी के नीचे एक डुअल-मोटर 600-एचपी ड्राइवट्रेन है। निश्चित रूप से बिजली सभी 4 पहियों पर जाती है, जिसमें अज्ञात क्षमता की बैटरी लगभग 300 किमी (186 मील) के मनोरंजन के लिए पर्याप्त रस प्रदान करती है। पूरी कार का वजन केवल 1,500 किलोग्राम (3,306 पाउंड) है और यह केवल 4 मीटर लंबी है - सभी पहियों को कोनों में दूर तक धकेल दिया गया है, यह एक उचित हैंडलिंग सुपरहीरो होना चाहिए।
हमें यहां एक पल के लिए रुकना होगा और विचार करना होगा कि एआईएम कौन है। यह वाहन निर्माता नहीं है, कम से कम इस बिंदु तक तो नहीं। एआईएम एक इंजीनियरिंग कंपनी है जो निरंतर-ड्यूटी इंजन बनाने में विशेषज्ञता रखती है - बसों या जहाजों की कल्पना करें। एआईएम ने 5.5-लीटर वी10 इंजन बनाया था जिसका उपयोग ले मैन्स 24 में लगातार तीन वर्षों तक किया गया था - कार कार्वेट सी6.आर जीटी1 थी और इसे केवल ऑडी ने हराया था।
एआईएम (एडवांस्ड इनोवेटिव मोटरस्पोर्ट्स) के लिए वाहन उत्पादन नया है लेकिन कंपनी के पास वह सभी इंजीनियरिंग क्षमताएं हैं जिनकी उसे जरूरत है। कार निश्चित रूप से एक छोटी-मात्रा वाली मॉडल होगी और इसकी कीमत संभवतः उसी को प्रतिबिंबित करेगी लेकिन इसमें एक सच्चे रत्न के सभी लक्षण हैं। 800 एनएम से अधिक टॉर्क के साथ 1,500 किलोग्राम और 600 एचपी पर, यह एक वास्तविक पॉकेट रॉकेट होगा। जब कोई इलेक्ट्रिक कार इतनी अच्छी दिखती है और इतना अच्छा प्रदर्शन करती है - तो उसे बेचने में कोई समस्या नहीं होगी।
