Oh, Japan, das Land der blühenden Kirschbäume, von Hello Kitty und diesen süßen Kei-Autos, die vorbeisausen, egal in welche Richtung man sich wendet. Hin und wieder scheinen japanische Ingenieure und Designer zu vergessen, millionenfach zuverlässige Toyotas, Mazdas und Nissans zu produzieren, und schenken uns Automobil-Nuggets in Form des Mazda RX7 oder des Nissan GT-R. AIM EV Sport 01 hat alles, was ein solches Nugget ausmacht.
Erstens wurde es von Shiro Nakamura entworfen, der die Federn für den Nissan Leaf, Murano und Cube übernommen hat, sich aber rehabilitiert hat, indem er uns den mächtigen GT-R geschenkt hat. Mit dem AIM EV 01 Sport bekam er ein sauberes Blatt und nur ein paar einfache Anweisungen – er muss gut aussehen, er muss elektrisch sein, und er muss schnell sein und Spaß beim Fahren machen. Wir glauben, dass er in allen Punkten geliefert hat.
Wenn Sie Ihre Augen gerade genug zusammenkneifen, können Sie einige leichte alpine Einflüsse erkennen, es gibt mehr als nur einen Hauch von Spyker C8 Spyder in diesem Design und diese Türen schreien einfach nach Toyota Sera. Nakamura hat ein Auto entworfen, das selbst im Stand schnell und wendig aussieht und ein Beweis für ein wahres Geschenk ist.
Unter dieser prächtigen Kohlefaserkarosserie sitzt ein 600-PS-Antriebsstrang mit zwei Motoren. Die Kraft geht natürlich an alle vier Räder, wobei die Batterie mit nicht näher spezifizierter Kapazität genug Saft für etwa 300 km Fahrspaß (186 Meilen) liefert. Das gesamte Auto wiegt nur 1.500 kg (3.306 lbs) und ist nur 4 Meter lang – da alle Räder weit in die Kurven geschoben sind, muss es sich um einen Superhelden mit gutem Handling handeln.
Wir müssen hier einen Moment innehalten und darüber nachdenken, wer AIM ist. Es ist kein Fahrzeughersteller, zumindest bis jetzt nicht. AIM ist ein Ingenieurbüro, das sich auf den Bau von Motoren für den Dauerbetrieb spezialisiert hat – stellen Sie sich Busse oder Schiffe vor. AIM baute einen 5,5-Liter-V10-Motor, der drei Jahre in Folge in Le Mans 24 eingesetzt wurde – das Auto war die Corvette C6.R GT1 und wurde nur von Audi geschlagen.
Die Fahrzeugproduktion ist für AIM (Advanced Innovative Motorsports) neu, aber das Unternehmen verfügt über alle erforderlichen technischen Fähigkeiten. Natürlich handelt es sich bei dem Auto um ein Kleinserienmodell und der Preis wird dies höchstwahrscheinlich widerspiegeln, aber es weist alle Merkmale eines wahren Juwels auf. Mit 1.500 kg und 600 PS sowie einem Drehmoment von über 800 Nm wird er eine echte Taschenrakete sein. Wenn ein Elektroauto so gut aussieht und so leistungsfähig ist, wird es kein Problem sein, es zu verkaufen.
