Ah, o Japão, o país das cerejeiras em flor, da Hello Kitty e daqueles lindos carros Kei passando em qualquer direção que você vire. De vez em quando, os engenheiros e designers japoneses parecem esquecer-se de produzir Toyotas, Mazdas e Nissans confiáveis aos milhões e nos dão pepitas automotivas na forma de Mazda RX7 ou Nissan GT-R. AIM EV Sport 01 tem todos os ingredientes para tal pepita.
Em primeiro lugar, foi desenhado por Shiro Nakamura, culpado de ter escrito o Nissan Leaf, o Murano e o Cube, mas que se redimiu dando-nos o poderoso GT-R. Com o AIM EV 01 Sport, ele recebeu uma ficha limpa e apenas um monte de instruções simples - tem que ter boa aparência, tem que ser elétrico e tem que ser rápido e divertido de dirigir. Achamos que ele cumpriu todos os pontos.
Se você apertar os olhos apenas o suficiente, poderá notar algumas tênues influências alpinas, há mais do que um toque do Spyker C8 Spyder neste design e essas portas gritam Toyota Sera. Nakamura projetou um carro que parece rápido e ágil mesmo quando está parado e isso é uma prova de um verdadeiro presente.
Por baixo desta gloriosa carroceria de fibra de carbono está um sistema de transmissão com motor duplo de 600 HP. A potência, claro, vai para todas as 4 rodas com a bateria de capacidade não especificada fornecendo energia suficiente para cerca de 300 km de diversão (186 milhas). O carro inteiro pesa apenas 1.500 kg (3.306 lbs) e tem apenas 4 metros de comprimento - com todas as rodas empurradas para fora nas curvas, este deve ser um super-herói de manuseio adequado.
Precisamos parar aqui por um momento e considerar quem é o AIM. Não é um fabricante de veículos, pelo menos não até agora. AIM é uma empresa de engenharia especializada na construção de motores de serviço contínuo – imagine ônibus ou navios. AIM construiu um motor V10 de 5,5 litros que foi usado em Le Mans 24 por três anos consecutivos - o carro era o Corvette C6.R GT1 e só foi batido pela Audi.
A produção de veículos é nova para a AIM (Advanced Innovative Motorsports), mas a empresa possui toda a capacidade de engenharia necessária. O carro será um modelo de pequeno volume, é claro, e muito provavelmente terá um preço que reflita isso, mas tem todas as características de uma verdadeira joia. Com 1.500 kg e 600 cv com torque superior a 800 Nm, será um verdadeiro foguete de bolso. Quando um carro elétrico parece tão bom e funciona tão bem, vendê-lo não será um problema.
