Oh, Japón, el país de los cerezos en flor, Hello Kitty y esos lindos autos Kei que pasan a toda velocidad en cualquier dirección que gires. De vez en cuando, los ingenieros y diseñadores japoneses parecen olvidarse de producir millones de Toyota, Mazdas y Nissan confiables y nos ofrecen pepitas automotrices en forma de Mazda RX7 o Nissan GT-R. AIM EV Sport 01 tiene todas las características de tal pepita.
En primer lugar, ha sido diseñado por Shiro Nakamura, culpable de diseñar el Nissan Leaf, el Murano y el Cube, pero que se redimió dándonos el poderoso GT-R. Con el AIM EV 01 Sport, recibió una portería a cero y solo un montón de instrucciones sencillas: tiene que tener buen aspecto, tiene que ser eléctrico y tiene que ser rápido y divertido de conducir. Creemos que cumplió en todos los puntos.
Si entrecierras los ojos lo suficiente, puedes notar algunas leves influencias alpinas, hay más de un toque de Spyker C8 Spyder en este diseño y esas puertas simplemente gritan Toyota Sera. Nakamura diseñó un automóvil que parece rápido y ágil incluso cuando está parado y eso es testimonio de un verdadero regalo.
Debajo de esta gloriosa carrocería de fibra de carbono se encuentra una transmisión de doble motor de 600 hp. La potencia, por supuesto, llega a las 4 ruedas y la batería, de capacidad no especificada, proporciona suficiente potencia para unos 300 km de diversión (186 millas). Todo el coche pesa sólo 1.500 kg (3.306 lbs) y mide sólo 4 metros de largo; con todas las ruedas empujadas hacia las curvas, este debe ser un superhéroe con un manejo adecuado.
Necesitamos detenernos aquí por un momento y considerar quién es AIM. No es un fabricante de vehículos, al menos no hasta este momento. AIM es una empresa de ingeniería especializada en la construcción de motores de funcionamiento continuo (imagínese autobuses o barcos). AIM construyó un motor V10 de 5,5 litros que se utilizó en Le Mans 24 durante tres años consecutivos: el coche era el Corvette C6.R GT1 y sólo fue superado por Audi.
La producción de vehículos es nueva para AIM (Advanced Innovative Motorsports), pero la empresa tiene toda la destreza de ingeniería que necesita. El coche será un modelo de pequeño volumen, por supuesto, y es muy probable que su precio lo refleje, pero tiene todas las características de una verdadera joya. Con 1.500 kg, 600 CV y un par superior a 800 Nm, será un auténtico cohete de bolsillo. Cuando un coche eléctrico tiene este buen aspecto y funciona tan bien, venderlo no será un problema.
