Polestar / 新型電気自動車・発売情報 2025 年 9 月 9 日

ポールスター 5 が 872 馬力でリアウィンドウなしでデビュー

5 年以上前に Polestar Precept コンセプトがデビューしてから永遠のように感じられた時間を経て、ついに製品版が登場しました。ミュンヘン モーター ショーで発表されたポールスター 5 は、ポルシェ タイカンの権利を視野に入れ、スウェーデンのブランドが高性能電気自動車市場に直接攻撃を仕掛けるモデルです。 4 ドアのパフォーマ...

Yuto Sato

著者: Yuto Sato

掲載: Autiva

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5 年以上前に Polestar Precept コンセプトがデビューしてから永遠のように感じられた時間を経て、ついに製品版が登場しました。ミュンヘン モーター ショーで発表されたポールスター 5 は、ポルシェ タイカンの権利を視野に入れ、スウェーデンのブランドが高性能電気自動車市場に直接攻撃を仕掛けるモデルです。

4 ドアのパフォーマンス グランドツアラーとして宣伝されている新しいポールスターは、ドラマチックなスタイルと驚異的なパワー数値を組み合わせていますが、人々の話題を確実に集める大胆なデザインの選択も行っています。外側から見ると、これは Precept のコンセプトを忠実かつ顕著に進化させたものです。シャープなラインと滑らかで傾斜したルーフラインによって定義される、低く、広く、アグレッシブなスタンスを維持しています。

ポールスター 5 は最大 872 馬力を発揮し、リア ウィンドウがありません

フロントには、高度な Pixel LED テクノロジーを使用した、ポールスターの特徴であるデュアルブレード ヘッドライトが優勢です。車のボディワークは張りがあって力強く、格納式ドアハンドルとフレームレスウィンドウがすっきりとした外観を保っています。 20 ~ 22 インチのサイズがあり、アーチを完全に埋める大きなホイールに乗ります。

しかし、最も話題になっているデザイン要素は背面にあります。ポールスターの設計者はリアウィンドウを完全に取り除き、代わりにカムスタイルのテール(ポールスター 4 と同様)を選択しました。この決定は、ドライバーに後方を示す高解像度のデジタルバックミラーに依存しており、従来の機能よりも空力形状を優先した決定です。

ポールスター 5 は最大 872 馬力を発揮し、リア ウィンドウがありません

Polestar は、最新のフラッグシップ向けに 2 つの堅牢なデュアルモーター、全輪駆動セットアップを提供しています。基本仕様の Polestar5 は、確かな 738 馬力と 812Nm のトルクを発生し、グランドツアラーを 0 から 100 km/h までわずか 3.9 秒で推進し、最高速度は電子的に 250 km/h に制限されます。

さらにスピードを求める人のために、Polestar5 パフォーマンス トリムは出力を 872hp とトルク 1,015Nm まで高めます。この追加のパンチにより、時速 0 ~ 100km のスプリントが 3.2 秒に短縮されます。パフォーマンス バージョンには、わずか 3 ミリ秒で道路状況に反応するアダプティブ ダンパーを備えたスポーツ重視のサスペンションも装備されています。

ポールスター 5 は最大 872 馬力を発揮し、リア ウィンドウがありません

その力はすべて、112kWh の大型リチウムイオン バッテリー パックによって供給されます。標準構成では、ポールスターは WLTP ベースで最大 670km の航続距離を予測します。予想どおり、高出力のパフォーマンス モデルでは航続距離が若干低下し、フル充電で推定 565km の走行が可能です。

Polestar5 のどちらのバージョンも最大 350kW の DC 急速充電に対応しており、バッテリーを約 22 分で 10% から 80% まで上昇させることができます。住宅用として、この車には 19kW AC 車載充電器が装備されていますが、そのような容量は一般的な家庭用プラグの容量を超える可能性があります。 C ピラーの微妙なインジケーター ライトにより、バッテリーの充電状態を簡単に視覚的に確認できます。

ポールスター 5 は最大 872 馬力を発揮し、リア ウィンドウがありません

ポールスター 5 の内部は、主に 4 人乗りとして設計された、ミニマリストかつ技術先進的なキャビンが特徴です。ドライバーは、コンパクトな 9 インチのデジタル インストルメント クラスター、9.5 インチのヘッドアップ ディスプレイ、および 14.5 インチの縦方向の中央タッチスクリーンの 3 つの異なる画面で迎えられます。このメイン インフォテインメント システムは Android Automotive 上で動作し、Google 統合が組み込まれています。

レカロと共同開発したフロントシートは、オプションでマイクロテックまたはプレミアムナッパレザーを選択でき、ヒーター、換気、マッサージ機能を提供する。後部座席の乗員も同様の贅沢な体験を得ることができ、リクライニングシートには暖房、冷房、マッサージ機能が備わっており、すべて折りたたみ式センターアームレストのパネルから制御されます。フロントシートの後ろに刻まれた「フットガレージ」は、より快適な着座位置のための追加のスペースを提供します。

乗客スペースへの重点は貨物にも及び、後部トランクには 365 ロフトのスペースがあり、フランクにはさらに 62 リントのスペースがあります。ポールスターはまた、従来のカーボンファイバーの代わりに亜麻ベースのトリムを使用したり、リサイクル素材から作られたエコニールカーペットを使用したりするなど、思慮深い素材の選択を行っています。

ポールスター 5 はすでに 24 の初期市場で注文可能です。残念ながら、北米はまだそのリストに載っていません。ドイツでは、標準モデルの価格は 119,900 ユーロから始まり、パフォーマンス バージョンの場合は 142,900 ユーロまで上がります。英国の購入者にとっては、価格はそれぞれ 104,900 ユーロと 123,000 ユーロからと若干安くなります。同社は、米国とカナダでの価格と入手可能性は後日発表されると述べています。

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