自 Polestar Precept 概念车于五年多前首次亮相以来，经过了漫长的岁月，量产版终于问世了。 Polestar 5 在慕尼黑车展上亮相，是瑞典品牌对高性能电动汽车市场的直接进攻，保时捷 Taycan 正是其目标。
新款 Polestar 被宣传为一款四门高性能豪华旅行车，将引人注目的造型与令人惊叹的动力数据相结合，但它也做出了一些大胆的设计选择，肯定会引起人们的关注。从表面上看，这是戒律概念的忠实而引人注目的演变。它保持着低矮、宽阔和咄咄逼人的姿态，由锐利的线条和光滑、倾斜的车顶线定义。
前部以 Polestar 标志性的双叶片头灯为主，采用先进的 Pixel LED 技术。该车的车身紧致而有力，可伸缩的门把手和无框车窗保持了干净的外观。它搭载大轮子，尺寸有 20 至 22 英寸，可完美填充拱门。
然而，最受关注的设计元素是在背面。 Polestar 的设计师完全拆除了后窗，选择了 Kamm 式尾部（类似于 Polestar 4）。这一决定依靠高清数字后视镜向驾驶员显示后面的情况，这一决定优先考虑空气动力学形式而不是传统功能。
Polestar 为其最新旗舰产品提供了两种强大的双电机全轮驱动装置。基本规格的 Polestar5 可产生强劲的 738 马力和 812 牛米扭矩，推动这款豪华旅行车在 3.9 秒内从 0 加速到 100 公里/小时，电子上限最高时速为 250 公里/小时。
对于那些渴望更快速度的人来说，Polestar5 Performance 将输出功率提升至 872 马力和 1,015 牛米扭矩。这一额外的冲刺将 0-100 公里/小时的冲刺时间缩短至 3.2 秒。性能版还配备了运动型悬架，配备自适应减震器，仅需三毫秒即可对路况做出反应。
所有这些动力均由 112kWh 的大容量锂离子电池组提供。在标准配置中，Polestar 基于 WLTP 的续航里程可达 670 公里。正如预期的那样，输出较高的 Performance 型号的续航里程略有下降，充满电后预计可行驶 565 公里。
两种 Polestar5 型号均接受高达 350kW 的直流快速充电，使电池在大约 22 分钟内从 10% 升至 80%。对于住宅用途，该车配备了 19kW 交流车载充电器，尽管这样的容量可能超过典型的家用插头容量。 C 柱上的微妙指示灯提供了电池充电状态的快速视觉参考。
Polestar 5 的内饰采用简约且技术先进的座舱，主要设计为四座。迎接驾驶员的是三个不同的屏幕：紧凑的 9 英寸数字仪表盘、9.5 英寸平视显示器和 14.5 英寸纵向中央触摸屏。这个主要的信息娱乐系统在 Android Automotive 上运行，并具有内置的 Google 集成功能。
前排座椅由 Recaro 开发，可选择 MicroTech 或优质 Nappa 皮革，并提供加热、通风和按摩功能。后排乘客可以获得类似的奢华体验，斜躺式座椅还具有加热、冷却和按摩功能，所有这些都通过折叠式中央扶手上的面板进行控制。前排座椅后面刻有一个“脚车库”，为更舒适的座椅位置提供了额外的空间。
对乘客空间的关注也延伸到了货物空间，后备箱有 365 层空间，后备箱还有 62 层空间。 Polestar 还做出了深思熟虑的材料选择，使用亚麻基装饰代替传统碳纤维，并使用回收材料制成的 Econyl 地毯。
Polestar 5 已可在 24 个初始市场订购；不幸的是，北美尚未出现在该名单上。在德国，标准型号的起价为 119,900 欧元，高性能版本的起价为 142,900 欧元。英国买家的起价将有所下降，分别为 104,900 欧元和 123,000 欧元。该公司表示，美国和加拿大的定价和供货情况将在晚些时候公布。
