بعد ما بدا وكأنه أبدية منذ ظهور مفهوم Polestar Precept لأول مرة منذ أكثر من خمس سنوات، أصبحت النسخة الإنتاجية هنا أخيرًا. تم الكشف عن سيارة Polestar 5 في معرض ميونيخ للسيارات، وهي تمثل الهجوم المباشر للعلامة التجارية السويدية على سوق السيارات الكهربائية عالية الأداء، مع وضع بورش تايكان في مرمى البصر.
تم وصف سيارة بولستار الجديدة بأنها سيارة سياحية كبيرة ذات أربعة أبواب، وتجمع بين التصميم الدرامي وأرقام القوة المذهلة، ولكنها تقدم أيضًا بعض خيارات التصميم الجريئة التي من المؤكد أنها ستجعل الناس يتحدثون. من الخارج، يعد هذا تطورًا أمينًا ومذهلًا لمفهوم المبدأ. وتحافظ على وقفة منخفضة وواسعة وعدوانية، تحددها خطوط حادة وخط سقف أملس ومنحدر.
وتهيمن على المقدمة المصابيح الأمامية ذات الشفرات المزدوجة المميزة من Polestar، والتي تستخدم تقنية Pixel LED المتقدمة. هيكل السيارة مشدود وعضلي، مع مقابض أبواب قابلة للسحب ونوافذ بدون إطار تحافظ على المظهر النظيف. إنها تركب على عجلات كبيرة، متوفرة بأحجام 20 إلى 22 بوصة، والتي تملأ الأقواس بشكل مثالي.
ومع ذلك، فإن عنصر التصميم الأكثر شيوعًا هو في الخلف. قام مصممو Polestar بإزالة النافذة الخلفية بالكامل، واختاروا بدلاً من ذلك ذيلًا على طراز Kamm (على غرار Polestar 4). ويعتمد هذا القرار على مرآة رؤية خلفية رقمية عالية الوضوح لإظهار ما هو موجود خلف السائق، وهو القرار الذي يعطي الأولوية للشكل الديناميكي الهوائي على الوظيفة التقليدية.
توفر Polestar إعدادين قويين للمحرك المزدوج والدفع الرباعي لأحدث طرازاتها. يولد Polestar5 ذو المواصفات الأساسية قوة تبلغ 738 حصانًا و812 نيوتن متر من عزم الدوران، مما يدفع السيارة السياحية الفاخرة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.9 ثانية فقط، مع سرعة قصوى محددة إلكترونيًا تبلغ 250 كم/ساعة.
ولأولئك الذين يتوقون إلى المزيد من السرعة، تعمل نسخة Polestar5 Performance على زيادة القوة إلى 872 حصانًا و1015 نيوتن متر من عزم الدوران. تعمل هذه اللكمة الإضافية على تقليص التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 3.2 ثانية. وتتلقى نسخة الأداء أيضًا نظام تعليق رياضي ومجهز بمخمدات متكيفة تتفاعل مع ظروف الطريق خلال ثلاثة أجزاء من الثانية فقط.
يتم توفير كل هذه القوة من خلال بطارية ليثيوم أيون كبيرة بقدرة 112 كيلووات في الساعة. في التكوين القياسي، تقدم Polestar نطاقًا قائمًا على WLTP يصل إلى 670 كم. كما هو متوقع، يواجه نموذج الأداء العالي الإنتاج انخفاضًا متواضعًا في النطاق، حيث يوفر ما يقدر بنحو 565 كيلومترًا عند الشحن الكامل.
يقبل كلا الطرازين Polestar5 الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 350 كيلووات، مما يتيح للبطارية الارتفاع من 10% إلى 80% في حوالي 22 دقيقة. للاستخدام السكني، تم تجهيز السيارة بشاحن تيار متردد بقدرة 19 كيلو وات - على الرغم من أن هذه السعة قد تتجاوز قدرات التوصيل المنزلي النموذجية. يوفر ضوء المؤشر الدقيق الموجود على العمود C مرجعًا مرئيًا سريعًا لحالة شحن البطارية.
في الداخل، تتميز Polestar 5 بمقصورة بسيطة ومتطورة تقنيًا مصممة في المقام الأول لتكون ذات أربعة مقاعد. يتم الترحيب بالسائق من خلال ثلاث شاشات مميزة: مجموعة أدوات رقمية مدمجة مقاس 9 بوصات، وشاشة عرض أمامية مقاس 9.5 بوصة، وشاشة لمس مركزية مقاس 14.5 بوصة. يعمل نظام المعلومات والترفيه الرئيسي هذا على Android Automotive ويتميز بتكامل Google المدمج.
يمكن اختيار المقاعد الأمامية، التي تم تطويرها بواسطة Recaro، باستخدام MicroTech أو جلد Nappa الفاخر وتوفر وظائف التدفئة والتهوية والتدليك. يحصل الركاب في الخلف على تجربة فاخرة مماثلة، مع مقاعد قابلة للإمالة تتميز أيضًا بالتدفئة والتبريد والتدليك، وكل ذلك يتم التحكم فيه من خلال لوحة موجودة في مسند الذراع المركزي القابل للطي. يوفر "مرآب الأقدام" المنحوت خلف المقاعد الأمامية مساحة إضافية لوضعية جلوس أكثر راحة.
ويمتد التركيز على مساحة الركاب إلى مساحة الأمتعة، حيث تبلغ المساحة المخصصة للركاب 365 مساحة في صندوق السيارة الخلفي و62 مساحة إضافية في صندوق السيارة. قامت Polestar أيضًا باختيارات مدروسة للمواد، وذلك باستخدام الزخارف المصنوعة من الكتان بدلاً من ألياف الكربون التقليدية وسجاد Econyl المصنوع من مواد معاد تدويرها.
يمكن بالفعل طلب Polestar 5 في 24 سوقًا أوليًا؛ ولسوء الحظ، فإن أمريكا الشمالية ليست مدرجة في تلك القائمة بعد. في ألمانيا، يبدأ السعر من 119.900 يورو للطراز القياسي ويرتفع إلى 142.900 يورو للإصدار عالي الأداء. سيشهد المشترون في المملكة المتحدة أسعارًا أقل إلى حد ما تبدأ من 104.900 يورو و123.000 يورو على التوالي. وذكرت الشركة أنه سيتم الإعلان عن الأسعار والتوفر للولايات المتحدة وكندا في وقت لاحق.
