Efter vad som kändes som en evighet sedan Polestar Precept-konceptet debuterade för över fem år sedan, är produktionsversionen äntligen här. Polestar 5, som presenterades på bilmässan i München, är det svenska märkets direkta angrepp på den högpresterande elbilsmarknaden, med Porsche Taycanright i sikte.
Nya Polestar räknas som en fyradörrars performance grand tourer och kombinerar dramatisk stil med häpnadsväckande kraftsiffror, men den gör också några djärva designval som säkerligen kommer att få folk att prata. Från utsidan är det en trogen och slående utveckling av Precept-konceptet. Den bibehåller en låg, bred och aggressiv hållning, definierad av skarpa linjer och en elegant, sluttande taklinje.
Fronten domineras av Polestars signatur dubbelbladiga strålkastare, som använder avancerad Pixel LED-teknik. Bilens kaross är spänd och muskulös, med infällbara dörrhandtag och ramlösa fönster som bevarar det rena utseendet. Den åker på stora hjul, tillgängliga i 20- till 22-tums storlekar, som fyller valven perfekt.
Det mest omtalade designelementet finns dock längst bak. Polestars designers har tagit bort bakrutan helt och hållet, istället för en kamm-stilsvans (liknande Polestar 4). Detta beslut förlitar sig på en digital högupplöst backspegel för att visa föraren vad som ligger bakom, ett beslut som prioriterar aerodynamisk form framför traditionell funktion.
Polestar tillhandahåller två robusta dubbla motorer, fyrhjulsdrift för sitt senaste flaggskepp. Basspecifikationen Polestar5 genererar solida 738 hk och 812 Nm i vridmoment, vilket driver grand tourern från 0 till 100 km/h på bara 3,9 sekunder, med en elektroniskt begränsad topphastighet på 250 km/h.
För dem som är sugna på ännu mer fart, ökar Polestar5 Performance-trimmet effekten till 872 hk och 1 015 Nm i vridmoment. Denna extra kraft trimmar sprinten 0-100 km/h till snabba 3,2 sekunder. Performance-versionen får också en sportfokuserad fjädring utrustad med adaptiva dämpare som reagerar på vägförhållandena på bara tre millisekunder.
Alla dessa muskler försörjs av ett ansenligt 112 kWh litiumjonbatteri. I standardkonfigurationen projicerar Polestar en WLTP-baserad räckvidd på upp till 670 km. Som väntat upplever Performance-modellen med högre effekt en blygsam minskning i räckvidd och levererar uppskattningsvis 565 km på full laddning.
Båda Polestar5-varianterna accepterar DC-snabbladdning på upp till 350 kW, vilket gör att batteriet kan klättra från 10 % till 80 % på ungefär 22 minuter. För privat bruk är bilen utrustad med en 19kW AC inbyggd laddare – även om en sådan kapacitet kan överstiga den vanliga kapaciteten för hemkontakt. En subtil indikatorlampa på C-stolpen ger en snabb visuell referens till batteriets laddningstillstånd.
Inuti har Polestar 5 en minimalistisk och tekniskt framåt hytt designad främst som en fyrsitsig. Föraren möts av tre distinkta skärmar: ett kompakt 9-tums digitalt instrumentkluster, en 9,5-tums head-up-display och en 14,5-tums porträttorienterad central pekskärm. Detta huvudsakliga infotainmentsystem körs på Android Automotive och har inbyggd Google-integrering.
Framsätena, utvecklade med Recaro, kan väljas med MicroTech eller premium Nappa-läder och erbjuder värme-, ventilations- och massagefunktioner. Passagerare bak får en liknande lyxupplevelse, med fällbara säten som också har värme, kylning och massage, allt styrt från en panel på deras nedfällbara mittarmstöd. Ett "fotgarage" uthugget bakom framsätena ger extra utrymme för en bekvämare sittställning.
Fokus på passagerarutrymme sträcker sig till last, med 365 lof utrymme i den bakre bagageluckan och ytterligare 62 i bakluckan. Polestar har också gjort genomtänkta materialval och använt linbaserade trimningar istället för traditionella kolfiber och Econyl-mattor gjorda av återvunnet material.
Polestar 5 kan redan beställas på 24 initiala marknader; tyvärr finns inte Nordamerika ännu på den listan. I Tyskland börjar priset på 119 900 € för standardmodellen och stiger till 142 900 € för Performance-versionen. Köpare i Storbritannien kommer att se något lägre priser från 104 900 € respektive 123 000 €. Företaget har meddelat att priser och tillgänglighet för USA och Kanada kommer att tillkännages vid ett senare tillfälle.
