Polestar / 신차 출시 및 공개 2025년 9월 9일

Polestar 5, 뒷창 없는 872마력으로 데뷔

5년 전 Polestar Precept 컨셉이 데뷔한 이후 영원처럼 느껴졌던 시간이 지나 마침내 생산 버전이 출시되었습니다. 뮌헨 모터쇼에서 공개된 폴스타 5는 포르쉐 타이칸라이트를 겨냥해 스웨덴 브랜드가 고성능 전기 자동차 시장을 직접 공격하는 제품이다. 4도어 퍼포먼스 그랜드 투어러로 불리는 신형 ...

So-hee Han

작성자: So-hee Han

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5년 전 Polestar Precept 컨셉이 데뷔한 이후 영원처럼 느껴졌던 시간이 지나 마침내 생산 버전이 출시되었습니다. 뮌헨 모터쇼에서 공개된 폴스타 5는 포르쉐 타이칸라이트를 겨냥해 스웨덴 브랜드가 고성능 전기 자동차 시장을 직접 공격하는 제품이다.

4도어 퍼포먼스 그랜드 투어러로 불리는 신형 폴스타는 드라마틱한 스타일과 놀라운 파워 수치를 결합하면서도 확실히 사람들의 화제를 불러일으킬 수 있는 대담한 디자인 선택도 선보입니다. 외부에서 볼 때 이는 Precept 개념의 충실하고 놀라운 진화입니다. 날카로운 라인과 매끈하고 경사진 루프라인으로 정의되는 낮고 넓고 공격적인 자세를 유지합니다.

Polestar 5는 뒷창이 없고 최대 872마력을 발휘합니다.

전면에는 첨단 Pixel LED 기술을 사용하는 Polestar의 시그니처 듀얼 블레이드 헤드라이트가 자리잡고 있습니다. 차량의 차체는 팽팽하고 근육질이며 접이식 도어 핸들과 프레임 없는 창문이 깔끔한 외관을 유지합니다. 아치를 완벽하게 채우는 20~22인치 크기의 대형 바퀴를 사용합니다.

하지만 가장 많이 회자되는 디자인 요소는 뒷면입니다. Polestar의 디자이너는 후면 창을 완전히 제거하고 대신 Kamm 스타일 테일(Polestar 4와 유사)을 선택했습니다. 이 결정은 운전자에게 뒤에 무엇이 있는지 보여주기 위해 고화질 디지털 백미러에 의존하며, 전통적인 기능보다 공기역학적 형태를 우선시하는 결정입니다.

Polestar 5는 뒷창이 없고 최대 872마력을 발휘합니다.

Polestar는 최신 플래그십에 두 개의 강력한 듀얼 모터, 4륜 구동 설정을 제공합니다. 기본 사양 Polestar5는 견고한 738hp와 812Nm의 토크를 생성하여 단 3.9초 만에 그랜드 투어러를 0km/h에서 100km/h까지 가속하며 전자식 최고 속도는 250km/h입니다.

더 빠른 속도를 원하는 사람들을 위해 Polestar5 Performance 트림은 출력을 872hp 및 1,015Nm의 토크로 높입니다. 이 추가 펀치는 0~100km/h 스프린트를 3.2초로 단축합니다. Performance 버전에는 단 3밀리초 만에 도로 상황에 반응하는 적응형 댐퍼가 장착된 스포츠 중심 서스펜션도 제공됩니다.

Polestar 5는 뒷창이 없고 최대 872마력을 발휘합니다.

이 모든 근육은 대용량 112kWh 리튬 이온 배터리 팩으로 공급됩니다. 표준 구성에서 Polestar는 최대 670km의 WLTP 기반 범위를 예상합니다. 예상대로 고출력 Performance 모델은 주행 거리가 약간 감소하여 완전 충전 시 약 565km를 주행할 수 있습니다.

두 Polestar5 변형 모두 최대 350kW의 DC 고속 충전을 허용하여 약 22분 만에 배터리를 10%에서 80%까지 높일 수 있습니다. 주거용으로 사용할 경우 차량에는 19kW AC 온보드 충전기가 장착됩니다. 하지만 이러한 용량은 일반적인 가정용 플러그 용량을 초과할 수 있습니다. C 필러의 미묘한 표시등은 배터리 충전 상태를 시각적으로 빠르게 확인할 수 있도록 해줍니다.

Polestar 5는 뒷창이 없고 최대 872마력을 발휘합니다.

Polestar 5의 내부에는 주로 4인승으로 설계된 미니멀하고 기술을 선도하는 캐빈이 있습니다. 운전자는 컴팩트한 9인치 디지털 계기판, 9.5인치 헤드업 디스플레이, 14.5인치 세로 방향 중앙 터치스크린 등 세 가지 화면으로 맞이합니다. 이 주요 인포테인먼트 시스템은 Android Automotive에서 실행되며 Google 통합 기능이 내장되어 있습니다.

레카로로 개발된 앞좌석은 마이크로테크 또는 프리미엄 나파 가죽을 옵션으로 선택할 수 있으며 열선, 통풍, 마사지 기능을 제공한다. 뒷좌석 승객은 접이식 중앙 팔걸이에 있는 패널에서 모두 제어되는 난방, 냉방 및 마사지 기능도 갖춘 리클라이닝 시트를 통해 유사한 럭셔리 경험을 누릴 수 있습니다. 앞 좌석 뒤에 새겨진 "풋 차고"는 보다 편안한 좌석 위치를 위한 추가 공간을 제공합니다.

승객 공간에 대한 초점은 화물까지 확장되어 후면 트렁크에 365로프 공간이 있고 프렁크에 추가로 62라인이 있습니다. Polestar는 또한 전통적인 탄소 섬유 대신 아마 기반 트림을 사용하고 재활용 소재로 만든 Econyl 카펫을 사용하는 등 신중한 소재 선택을 했습니다.

Polestar 5는 이미 24개 초기 시장에서 주문이 가능합니다. 불행히도 북미는 아직 그 목록에 없습니다. 독일에서는 가격이 표준 모델의 경우 €119,900부터 시작하고 Performance 버전의 경우 €142,900까지 올라갑니다. 영국 구매자들은 각각 €104,900와 €123,000부터 시작하는 다소 낮은 가격을 보게 될 것입니다. 회사는 미국과 캐나다의 가격과 가용성이 나중에 발표될 것이라고 밝혔습니다.

Polestar 5는 뒷창이 없고 최대 872마력을 발휘합니다.

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