起亜自動車はすでに韓国でEV4の注文を受け付けており、ヨーロッパでは今年後半に発売される予定で、2026年の米国への登場に期待が高まっている。しかし、人々の話題を集めているのは標準のEV4だけではありません。スパイショットは、高性能 GT バージョンの内部を初めて垣間見せ、真剣なプレーヤーに挑戦する準備ができているマシンを示唆しています。
Kiais は標準の EV4 を「全く新しいタイプの EV セダン」と宣伝し、実用性とスポーティな美しさを融合させたワイドスタンスと洗練されたファストバックデザインを強調しています。本拠地である韓国市場では、この電気セダンの価格は 4,192 万ウォン、つまり約 26,000 ユーロというかなり魅力的な価格から始まります。ヨーロッパと北米での公式価格はまだ秘密のままだが、業界関係者はエントリーレベルのEV4が米国で2万9900ユーロから3万4000ユーロの間で発売されると予想している。
アドレナリンを少しでも出したい人にとって、EV4 GT は注目すべきモデルです。 Kia には高速 GT のバリエーションを提供してきた歴史があり、EV6 GT は「史上最も強力な Kia 量産車」として 2022 年に発売されることで有名です。このマシンは 576 馬力という驚異的な出力を発揮し、通常はエキゾチックなスーパーカーの領域である 0 ～ 97 km/hin の加速を 3.4 秒で行うことができます。当然のことながら、EV4 GTに対する期待はかなり高いです。テスラ モデル 3 パフォーマンスなどの真のライバルとなる可能性はありますか?
量産準備完了のEV4 GTは最近、韓国にある起亜自動車とヒュンダイの研究開発施設の近くで発見され、目の肥えた写真家たちが車内のショットをいくつか捉えることに成功した。 HealerTV の画像からは、大型の Kia EV9 GT の設備の整ったキャビンに驚くほど似たインテリアが明らかになりました。微妙な違いは、シートの上部に使用されている素材のようです。
スパイ写真では巧妙に隠蔽されているが、EV4 GTのダッシュボードには起亜の新しいccNC（コネクテッド・カー・ナビゲーション・コックピット）インフォテインメント・システムが搭載される。このシステムには、デュアル 12.3 インチ スクリーンを統合したパノラマ曲面ディスプレイが搭載されており、1 つはドライバーの計器クラスターとして機能し、もう 1 つはナビゲーションとメディア用として機能します。
EV4 GTは、他の起亜GTパフォーマンスモデルによって確立されたデザイン言語に従い、よりアグレッシブなフロントエンドデザインとより大型でより特徴的なホイールを採用する可能性が高い。内部では、デュアル電気モーターを動力源とする全輪駆動 (AWD) システムが期待される構成であり、強化されたトラクションとパフォーマンスの両方を提供します。
韓国の標準的な Kia EV4 には、58.2 kWh パックとより大きな 81.4 kWh バージョンの 2 つのバッテリー オプションが用意されています。これらの走行距離は、それぞれ約 381 km と 533 km です。 EV4 GTには81.4kWhの大容量バッテリーが搭載される可能性が高く、これは起亜自動車のラインナップの他のGTモデルと一貫した選択となる。
EV4が来年米国で正式に発売されると、NACS（北米充電規格）ポートが搭載され、テスラの広範なスーパーチャージャーネットワークへのアクセスが可能になる。米国市場モデルの EPA 推定航続距離は、最大 531 km と予測されています。ベースのEV4は29,900ユーロから34,000ユーロの価格帯を目標としているが、より強力なEV4 GTは43,000ユーロから46,900ユーロ以上の価格がかかる可能性がある。比較のために、より大型の Kia EV6 GT の価格は現在 54,500 ユーロからです。
