Поскольку Kia уже принимает заказы на EV4 в Корее, а европейский запуск состоится позднее в этом году, растут ожидания его прибытия в Соединенные Штаты в 2026 году. Но люди говорят не только о стандартном EV4. Шпионские снимки теперь дают нам возможность впервые заглянуть внутрь высокопроизводительной версии GT, намекая на машину, готовую бросить вызов некоторым серьезным игрокам.
Kiais позиционирует стандартный EV4 как «совершенно новый тип седана EV», подчеркивая его широкую посадку и изящный дизайн в стиле фастбэк, сочетающий в себе практичность и спортивную эстетику. На внутреннем рынке Кореи этот электрический седан начинается с довольно привлекательной цены в 41,92 миллиона вон, что соответствует примерно 26 000 евро. Официальные цены для Европы и Северной Америки остаются в тайне, но наблюдатели отрасли ожидают, что EV4 начального уровня будет стоить где-то между 29 900 и 34 000 евро в США.
Тем из нас, у кого повышенная жажда адреналина, стоит обратить внимание на EV4 GT. Kia имеет опыт выпуска быстрых вариантов GT: EV6 GT, который будет представлен в 2022 году как «самый мощный серийный автомобиль Kia за всю историю». Эта машина обладает впечатляющей мощностью в 576 лошадиных сил, что позволяет ей разгоняться от 0 до 97 км/мин за 3,4 секунды – территория, обычно предназначенная для экзотических суперкаров. Неудивительно, что ожидания от EV4 GT довольно высоки. Может ли он стать настоящим конкурентом Tesla Model 3 Performance?
Готовый к производству EV4 GT недавно был замечен возле научно-исследовательского центра Kia и Hyundai в Корее, и зорким фотографам удалось сделать несколько снимков интерьера. На изображениях HealerTV видно, что интерьер поразительно похож на хорошо оборудованный салон более крупного Kia EV9 GT. Единственным тонким отличием является материал, используемый в верхней части сидений.
Несмотря на то, что на шпионских фотографиях приборная панель EV4 GT искусно замаскирована, она будет оснащена новой информационно-развлекательной системой Kia ccNC (connected car Navigation Cockpit). Эта система имеет панорамный изогнутый дисплей, объединяющий два 12,3-дюймовых экрана: один служит приборной панелью водителя, а другой — для навигации и мультимедиа.
EV4 GT, скорее всего, будет иметь более агрессивный дизайн передней части и более крупные и характерные колеса, следуя языку дизайна, принятому у других высокопроизводительных моделей Kia GT. Под капотом ожидаемой конфигурации находится система полного привода (AWD) с двойным электродвигателем, обеспечивающая улучшенную тягу и производительность.
Стандартный Kia EV4 в Корее предлагает два варианта аккумуляторной батареи: аккумулятор на 58,2 кВтч и более крупную версию на 81,4 кВтч. Они обеспечивают запас хода примерно 381 км и 533 км соответственно. Весьма вероятно, что EV4 GT получит более емкую батарею емкостью 81,4 кВтч, что является последовательным выбором среди других моделей GT в линейке Kia.
Когда EV4 официально появится в США в следующем году, он будет оснащен портом NACS (Североамериканский стандарт зарядки), предоставляющим доступ к обширной сети Supercharger Tesla. По оценкам Агентства по охране окружающей среды (EPA), запас хода для моделей для рынка США составит до 531 км. Базовый EV4 ориентирован на цену от 29 900 до 34 000 евро, но более мощный EV4 GT может стоить от 43 000 до 46 900 евро. Для сравнения, более крупный Kia EV6 GT в настоящее время стоит от 54 500 евро.
