Alors que Kia a déjà pris des commandes pour l'EV4 en Corée et qu'un lancement européen aura lieu plus tard cette année, l'anticipation se fait sentir pour son arrivée aux États-Unis en 2026. Mais ce n'est pas seulement le standard EV4 qui fait parler les gens. Des clichés espions nous donnent désormais un premier aperçu de la version GT hautes performances, faisant allusion à une machine prête à défier certains joueurs sérieux.
Kiais présente l'EV4 standard comme « un tout nouveau type de berline EV », mettant l'accent sur sa position large et son design fastback élégant qui allie fonctionnalité et esthétique sportive. Sur son marché d'origine coréen, cette berline électrique démarre à un prix plutôt attractif de 41,92 millions de won, ce qui correspond à environ 26 000 €. Le prix officiel pour l'Europe et l'Amérique du Nord reste secret, mais les observateurs de l'industrie s'attendent à ce que l'EV4 d'entrée de gamme atterrisse entre 29 900 et 34 000 € aux États-Unis.
Pour ceux d’entre nous qui ont un appétit légèrement plus élevé pour l’adrénaline, l’EV4 GT est le modèle à surveiller. Kia a l'habitude de proposer des variantes GT rapides, avec l'EV6 GT lancée en 2022 comme « le véhicule de production Kia le plus puissant jamais conçu ». Cette machine développe une puissance impressionnante de 576 chevaux, lui permettant de passer de 0 à 97 km/h en 3,4 secondes – un territoire habituellement réservé aux supercars exotiques. Sans surprise, les attentes à l’égard de l’EV4 GT sont plutôt élevées. Pourrait-il être un véritable rival du Tesla Model 3 Performance ?
L'EV4 GT prête pour la production a été récemment repérée près des installations de recherche et développement de Kia et Hyundai en Corée, et des photographes attentifs ont réussi à prendre quelques photos de l'intérieur. Les images de HealerTV révèlent un intérieur qui ressemble de façon frappante à l'habitacle bien aménagé de la plus grande Kia EV9 GT. Une différence subtile semble être le matériau utilisé sur la partie supérieure des sièges.
Bien que savamment masqué par les photos d'espionnage, le tableau de bord de l'EV4 GT comportera le nouveau système d'infodivertissement ccNC (connected car Navigation Cockpit) de Kia. Ce système dispose d'un écran panoramique incurvé qui intègre deux écrans de 12,3 pouces – l'un servant de groupe d'instruments au conducteur et l'autre de navigation et de médias.
L'EV4 GT arborera probablement un design avant plus agressif et des roues plus grandes et plus distinctives, suivant le langage de conception établi par d'autres modèles de performance Kia GT. Sous la peau, un système de transmission intégrale (AWD) alimenté par deux moteurs électriques est la configuration attendue, offrant à la fois une traction et des performances améliorées.
La Kia EV4 standard en Corée propose deux options de batterie : un pack de 58,2 kWh et une version plus grande de 81,4 kWh. Ceux-ci offrent des autonomies d’environ 381 km et 533 km, respectivement. Il est fort probable que l'EV4 GT recevra la plus grande batterie de 81,4 kWh, ce qui constitue un choix cohérent avec les autres modèles GT de la gamme Kia.
Lorsque l'EV4 sera officiellement lancé aux États-Unis l'année prochaine, il sera équipé d'un port NACS (North American Charging Standard), donnant accès au vaste réseau Supercharger de Tesla. L'autonomie estimée par l'EPA pour les modèles du marché américain devrait atteindre 531 km. L'EV4 de base vise le prix de 29 900 à 34 000 €, mais l'EV4 GT, plus puissante, pourrait coûter plus de 43 000 à 46 900 €. À titre de comparaison, la plus grande Kia EV6 GT démarre actuellement à 54 500 €.
