Con Kia che sta già ricevendo ordini per l’EV4 in Corea e un lancio europeo previsto entro la fine dell’anno, cresce l’attesa per il suo arrivo negli Stati Uniti nel 2026. Ma non è solo l'EV4 standard a far parlare di sé. Le foto spia ci danno ora un primo sguardo all'interno della versione GT ad alte prestazioni, suggerendo una macchina pronta a sfidare alcuni giocatori seri.
Kiais definisce la EV4 standard come "un tipo completamente nuovo di berlina elettrica", sottolineandone l'assetto ampio e l'elegante design fastback che unisce praticità ed estetica sportiva. Nel suo mercato interno coreano, questa berlina elettrica parte da una cifra piuttosto allettante di 41,92 milioni di won, che si traduce in circa 26.000 euro. Il prezzo ufficiale per Europa e Nord America rimane segreto, ma gli osservatori del settore si aspettano che l’EV4 entry-level arrivi tra i 29.900 e i 34.000 euro negli Stati Uniti.
Per quelli di noi con un appetito leggermente superiore per l'adrenalina, l'EV4 GT è il modello da tenere d'occhio. Kia ha una storia nella fornitura di varianti GT veloci, con la EV6 GT lanciata nel 2022 come "il veicolo di produzione Kia più potente di sempre". Questa macchina eroga l'impressionante potenza di 576 cavalli, permettendole di scattare da 0 a 97 km/h in 3,4 secondi – territorio solitamente riservato alle supercar esotiche. Non sorprende che le aspettative per l'EV4 GT siano piuttosto alte. Potrebbe essere un vero rivale della Tesla Model 3 Performance?
La EV4 GT pronta per la produzione è stata recentemente avvistata vicino alla struttura di ricerca e sviluppo di Kia e Hyundai in Corea, e fotografi attenti sono riusciti a catturare alcuni scatti degli interni. Le immagini di HealerTV rivelano un interno che ha una sorprendente somiglianza con l'abitacolo ben arredato della più grande Kia EV9 GT. Una sottile differenza sembra essere il materiale utilizzato nella parte superiore dei sedili.
Anche se abilmente mascherato nelle foto spia, il cruscotto dell'EV4 GT sarà dotato del nuovo sistema di infotainment ccNC (connected car Navigation Cockpit) di Kia. Questo sistema è dotato di un display curvo panoramico che integra due schermi da 12,3 pollici: uno che funge da quadro strumenti per il conducente e l'altro per navigazione e contenuti multimediali.
L'EV4 GT probabilmente sfoggerà un design del frontale più aggressivo e ruote più grandi e distintive, seguendo il linguaggio di design stabilito da altri modelli ad alte prestazioni Kia GT. Sotto la scocca, la configurazione prevista è un sistema di trazione integrale (AWD) alimentato da doppi motori elettrici, che fornisce sia trazione che prestazioni migliorate.
La Kia EV4 standard in Corea offre due opzioni di batteria: un pacco da 58,2 kWh e una versione più grande da 81,4 kWh. Questi forniscono autonomie rispettivamente di circa 381 km e 533 km. È altamente probabile che l'EV4 GT otterrà la batteria più grande da 81,4 kWh, che è una scelta coerente con altri modelli GT nella gamma Kia.
Quando l'EV4 verrà lanciato ufficialmente negli Stati Uniti il prossimo anno, sarà dotato di una porta NACS (North American Charging Standard), che garantirà l'accesso all'ampia rete Supercharger di Tesla. Si prevede che l’autonomia stimata dall’EPA per i modelli del mercato statunitense sarà fino a 531 km. L'EV4 base ha un prezzo compreso tra 29.900 e 34.000 euro, ma la più potente EV4 GT potrebbe arrivare a un prezzo compreso tra 43.000 e 46.900 euro. Per fare un confronto, la Kia EV6 GT più grande attualmente parte da 54.500 euro.
