Dado que Kia ya está recibiendo pedidos para el EV4 en Corea y un lanzamiento europeo a finales de este año, se está anticipando su llegada a los Estados Unidos en 2026. Pero no es sólo el EV4 estándar el que da que hablar. Las fotos espía ahora nos dan un primer vistazo al interior de la versión GT de alto rendimiento, insinuando una máquina lista para desafiar a algunos jugadores serios.
Kia presenta el EV4 estándar como "un tipo de sedán EV completamente nuevo", enfatizando su postura amplia y su elegante diseño fastback que combina practicidad con una estética deportiva. En su mercado local de Corea, este sedán eléctrico comienza en unos atractivos 41,92 millones de wones, lo que se traduce en aproximadamente 26.000 euros. El precio oficial para Europa y América del Norte aún no se conoce, pero los observadores de la industria esperan que el EV4 básico alcance entre 29.900 y 34.000 euros en Estados Unidos.
Para aquellos de nosotros con un apetito ligeramente mayor por la adrenalina, el EV4 GT es el modelo a tener en cuenta. Kia tiene un historial de ofrecer variantes GT rápidas, y el EV6 GT se lanzará en 2022 como "el vehículo de producción Kia más potente de todos los tiempos". Esta máquina genera unos impresionantes 576 caballos de fuerza, lo que le permite acelerar de 0 a 97 km/h en 3,4 segundos, territorio normalmente reservado para los superdeportivos exóticos. Como era de esperar, las expectativas para el EV4 GT son bastante altas. ¿Podría ser un verdadero rival de modelos como el Tesla Model 3 Performance?
El EV4 GT listo para producción fue visto recientemente cerca de las instalaciones de investigación y desarrollo de Kia y Hyundai en Corea, y los fotógrafos entusiastas lograron tomar algunas fotografías del interior. Las imágenes de HealerTV revelan un interior que tiene un sorprendente parecido con la cabina bien equipada del Kia EV9 GT más grande. Una diferencia sutil parece ser el material utilizado en la parte superior de los asientos.
Aunque hábilmente disfrazado en las fotos espía, el tablero del EV4 GT contará con el nuevo sistema de información y entretenimiento ccNC (connected car Navigation Cockpit) de Kia. Este sistema tiene una pantalla curva panorámica que integra dos pantallas de 12,3 pulgadas: una que sirve como grupo de instrumentos para el conductor y la otra para navegación y medios.
El EV4 GT probablemente lucirá un diseño frontal más agresivo y ruedas más grandes y distintivas, siguiendo el lenguaje de diseño establecido por otros modelos de alto rendimiento de Kia GT. Debajo de la piel, la configuración esperada es un sistema de tracción total (AWD) impulsado por motores eléctricos duales, que proporciona tracción y rendimiento mejorados.
El Kia EV4 estándar en Corea ofrece dos opciones de batería: un paquete de 58,2 kWh y una versión más grande de 81,4 kWh. Estos proporcionan autonomías de conducción de aproximadamente 381 km y 533 km, respectivamente. Es muy probable que el EV4 GT obtenga la batería más grande de 81,4 kWh, que es una opción consistente con otros modelos GT en la línea de Kia.
Cuando el EV4 se lance oficialmente en los EE. UU. el próximo año, vendrá equipado con un puerto NACS (Norma de carga norteamericana), lo que otorgará acceso a la extensa red Supercharger de Tesla. Se proyecta que la autonomía estimada por la EPA para los modelos del mercado estadounidense sea de hasta 531 km. El EV4 básico tiene como objetivo un precio de 29.900 a 34.000 euros, pero el EV4 GT más potente podría alcanzar un precio de más de 43.000 a 46.900 euros. A modo de comparación, el Kia EV6 GT más grande actualmente tiene un precio inicial de 54.500 €.
