Jeep comenzó a provocar el Compass EV en octubre, y ahora estamos muy cerca de su presentación real, que se rumorea que tendrá lugar la próxima semana.
La producción del automóvil comenzará en Europa este año, y si se pregunta qué esperar en términos de baterías y sistemas de propulsión, probablemente sea mejor echar un vistazo al Peugeot e-3008 y al-5008, con los que el Compass comparte la plataforma STLA Medium.
Por lo tanto, no nos sorprendería en absoluto que se ofreciera con dos paquetes de baterías, 73kWh y 98kWh. El primero estará disponible tanto con tracción delantera, con una potencia máxima de 210 CV, como con tracción total, con una potencia de 320 CV. La batería de mayor autonomía solo se combinará con el tren motriz FWD.
El sistema de batería es de 400 V y puede esperar que una carga del 20 % al 80 % dure aproximadamente media hora con un cargador de CC de 160 kW. La carga de CA debería admitir 11kW y 22kW (este último quizás como opción).
El Compass adopta una estética más dura, por lo que si ese es tu estilo probablemente te conquistará más que los Peugeot. Una plataforma de carga inalámbrica para tu teléfono se encuentra junto al apoyabrazos de la consola central, compartiendo espacio con el selector de modo de conducción.
Las pantallas adoptan una forma rectangular más alargada en lugar de cuadrada, y un conjunto de controles, entre ellos un dial giratorio, están colocados debajo de la pantalla de infoentretenimiento. También ofrece soporte para una pantalla frontal.
