Последний Jeep Compass, построенный на новой гибкой платформе, поддерживающей как гибридные, так и полностью электрические версии, получит интерьер, который наконец-то соответствует прочной репутации бренда. В то время как инженеры доработали внешний вид для улучшения внедорожных характеристик, наиболее значительные изменения произошли внутри, где долговечность и практичность наконец-то вышли на первый план.
Джифас оставил наследие, создавая автомобили, обещающие приключения, а Compass уже много лет является мировым бестселлером на рынке компактных внедорожников. Теперь, когда индустрия ориентируется на электромобили, новейшее поколение Compass, построенное на усовершенствованной платформе STLA Medium от Stellantis, призвано по-новому привлечь свою основную аудиторию. Он признает простую истину: если вы собираетесь создавать мощные электромобили и гибриды, внутренняя часть должна быть так же готова к дикой природе, как и внешняя.
Философия дизайна проста: создать кабину, способную справиться с беспорядком, возникающим во время настоящего бездорожья. Забудьте о плюшевых коврах и деликатных поверхностях. Дизайнеры Jeep выбрали материалы, которые приветствуют грязь, грязь и общий хаос активного образа жизни. Это уже не машина для поездки к началу тропы; он задуман как функциональная часть самого приключения, и все начинается с интерьера, который не нужно бояться испачкать.
В основе редизайна — сиденья. Ткань покрыта полиуретаном, что делает ее в два раза более устойчивой к износу, чем обычная ткань, и значительно облегчает чистку. Разливы, грязь из походных ботинок или что-то еще, что ваш золотистый ретривер принес из озера, можно вытереть, не задумываясь.
Практичность распространяется и на заднюю часть автомобиля, где спинки задних сидений теперь покрыты поверхностью, устойчивой к царапинам - продуманный шаг для всех, кто когда-либо съеживался при загрузке вещей с острыми краями или когда возбужденное домашнее животное прыгнуло в грузовое отделение. Чтобы завершить защиту от непогоды, пол покрывают прочные резиновые коврики, готовые удерживать грязь, гравий и воду.
Цвета для интерьера были выбраны с оттенком циничного гения. Земляной загар был выбран не только из-за его эстетической привлекательности, он был выбран потому, что он лучше скрывает грязь. Чтобы придать индивидуальность и выделить эту специально созданную отделку, стандартные серебряные акценты, встречающиеся в других моделях Compass, были заменены яркими красными акцентами, подчеркивая суровый характер 4xe. Эта кабина предназначена для людей, которые ездят на внедорожниках, а не только для тех, кто хочет выглядеть так же, как они.
Конечно, этот прочный интерьер подкреплен механическими обновлениями, которые гарантируют, что Compass сможет выполнить свои визуальные обещания. Версия 4xe имеет подвеску, поднятую на 10 мм, бамперы были переработаны для улучшения геометрии автомобиля для преодоления крутых препятствий, улучшения угла въезда до 27 градусов, угла съезда до 31 градуса и угла съезда до 16 градусов.
Модульный бампер, защищающий от царапин, обеспечивает еще один уровень защиты, а матовая антибликовая наклейка на капоте не позволяет бликам солнца ослеплять водителя в яркий день. Все это ездит на 19-дюймовых дисках, обутых в шины с более высокой боковиной для лучшего сцепления со скользкими поверхностями.
В сочетании с фирменной системой Jeep Select-Terrain, которая имеет специальные настройки для бездорожья, эти обновления делают новый Compass более грозным конкурентом в сфере эффективных электрических и гибридных автомобилей. Независимо от того, выберете ли вы подключаемый гибридный 4xe или полностью электрический вариант, суть Jeep сохранится. Речь идет уже не о видимости; это подлинная статья.
