Najnowszy Jeep Compass, zbudowany na nowej, elastycznej platformie, która obsługuje zarówno wersje hybrydowe, jak i w pełni elektryczne, zyskuje wnętrze, które w końcu odpowiada surowej reputacji marki. Podczas gdy inżynierowie poprawili wygląd zewnętrzny, aby zapewnić lepsze osiągi w terenie, najbardziej znaczące zmiany zaszły we wnętrzu, gdzie trwałość i praktyczność ostatecznie zajmują centralne miejsce.
Jeephas pozostawił po sobie dziedzictwo w konstrukcji pojazdów, które obiecują przygodę, a Compass od lat jest światowym bestsellerem na rynku kompaktowych SUV-ów. Teraz, gdy branża zwraca się w stronę samochodów elektrycznych, najnowsza generacja kompasu, zbudowana na zaawansowanej platformie STLA Medium firmy Stellantis, została zaprojektowana tak, aby w nowy sposób przyciągnąć uwagę głównych odbiorców. Uznaje prostą prawdę: jeśli zamierzasz budować sprawne pojazdy elektryczne i hybrydowe, wnętrze powinno być tak samo przygotowane na dzikie tereny, jak i zewnętrzne.
Filozofia projektowania jest prosta: stworzyć kabinę, która poradzi sobie z bałaganem towarzyszącym rzeczywistej jeździe terenowej. Zapomnij o pluszowych dywanach i delikatnych powierzchniach. Projektanci Jeepa zdecydowali się na materiały, które nie znoszą brudu, błota i ogólnego chaosu aktywnego stylu życia. To już nie jest pojazd do dojazdu do początku szlaku; został zaprojektowany tak, aby był funkcjonalną częścią samej przygody, a zaczyna się od wnętrza, którego nie musisz bać się zabrudzić.
Sercem przeprojektowania są siedzenia. Tkanina pokryta jest poliuretanem, co sprawia, że jest ona dwukrotnie bardziej odporna na zużycie niż konwencjonalna tkanina i znacznie łatwiejsza w czyszczeniu. Rozlane ciecze, błoto z butów turystycznych lub cokolwiek innego, co Twój golden retriever przyniesie z jeziora, można wytrzeć bez namysłu.
Praktyczność rozciąga się na tył pojazdu, gdzie oparcia tylnych siedzeń są teraz pokryte powierzchnią odporną na zadrapania – to przemyślany akcent dla każdego, kto kiedykolwiek wzdrygnął się podczas ładowania ostrego sprzętu lub wpuszczenia podekscytowanego zwierzaka do przestrzeni bagażowej. Aby dokończyć ochronę przed żywiołami, na podłodze znajdują się wytrzymałe maty gumowe, gotowe do zatrzymywania błota, żwiru i wody.
Kolory wnętrza zostały wybrane z nutą cynicznego geniuszu. Ziemista opalenizna została wybrana nie tylko ze względu na walory estetyczne, ale została wybrana, ponieważ lepiej ukrywa brud. Aby dodać charakteru i wyróżnić to specjalnie zaprojektowane wykończenie, standardowe srebrne akcenty występujące w innych modelach Compassa zastąpiono odważnymi czerwonymi akcentami, wzmacniając surowy charakter 4xe. Ta kabina jest przeznaczona dla osób korzystających z SUV-ów, a nie tylko dla tych, którzy chcą wyglądać tak jak oni.
Oczywiście to wytrzymałe wnętrze jest wsparte ulepszeniami mechanicznymi, które zapewniają, że Compass spełni pokładane w nim nadzieje wizualne. Wersja 4xe osadzona jest na zawieszeniu podniesionym o 10 mm, zderzaki zostały przeprojektowane, aby poprawić geometrię pojazdu pod kątem pokonywania stromych przeszkód, poprawiając kąt natarcia do 27 stopni, kąt zejścia do 31 stopni i kąt rampowy do 16 stopni.
Modułowa, odporna na zarysowania osłona zderzaka stanowi kolejną warstwę ochrony, a matowa, przeciwodblaskowa naklejka na masce zapobiega oślepianiu kierowcy przez odbicia słońca w jasny dzień. Całość stoi na 19-calowych felgach owiniętych oponami z wyższą ścianą boczną zapewniającą lepszą przyczepność na śliskich nawierzchniach.
W połączeniu z charakterystycznym dla Jeepa systemem Select-Terrain, który umożliwia specjalistyczne ustawienie w terenie, ulepszenia te pozycjonują nowego Compassa jako groźniejszego konkurenta w dziedzinie wydajnych pojazdów elektrycznych i hybrydowych. Niezależnie od tego, czy wybierzesz hybrydę typu plug-in 4xe, czy wariant w pełni elektryczny, esencja Jeepa pozostaje niezmienna. Nie chodzi już o zwykłe pozory; to jest autentyczny artykuł.
