De nieuwste Jeep Compass, gebouwd op een flexibel nieuw platform dat zowel hybride als volledig elektrische versies ondersteunt, krijgt een interieur dat eindelijk past bij de robuuste reputatie van het merk. Terwijl de ingenieurs het exterieur hebben aangepast voor betere offroad-prestaties, vinden de belangrijkste veranderingen plaats aan de binnenkant, waar duurzaamheid en gebruiksgemak eindelijk centraal staan.
Jeep heeft een erfenis verdiend met het bouwen van voertuigen die avontuur beloven, en de Compass is al jaren een wereldwijde bestseller op de markt voor compacte SUV's. Nu de industrie zich richt op elektrische auto's, is de nieuwste generatie van het Kompas, gebouwd op het geavanceerde STLA Medium-platform van Stellantis, ontworpen om het kernpubliek op een nieuwe manier aan te spreken. Het erkent een simpele waarheid: als je capabele elektrische voertuigen en hybrides gaat bouwen, moet de binnenkant net zo klaar zijn voor de wildernis als de buitenkant.
De ontwerpfilosofie is eenvoudig: creëer een cabine die de rommel aankan die gepaard gaat met daadwerkelijk off-road rijden. Vergeet zachte tapijten en delicate oppervlakken. De ontwerpers van Jeep kozen voor materialen die vuil, modder en de algemene chaos van een actieve levensstijl verwelkomen. Dit is niet langer een voertuig om naar de trailhead te rijden; het is ontworpen als functioneel onderdeel van het avontuur zelf, en dat begint met een interieur waar je niet bang voor hoeft te zijn om vies te worden.
Centraal in het nieuwe ontwerp staan de stoelen. De stof is gecoat met polyurethaan, een beslissing die hem twee keer zo slijtvast maakt als conventionele stof, en aanzienlijk gemakkelijker schoon te maken is. Gemorste vloeistoffen, modder van een wandelschoen of wat uw golden retriever ook meebrengt uit het meer, kunnen zonder nadenken worden weggeveegd.
Het praktische aspect strekt zich uit tot aan de achterkant van de auto, waar de rugleuningen van de achterbank nu zijn bedekt met een krasbestendig oppervlak - een doordachte toets voor iedereen die ooit ineenkromp bij het inladen van scherpe spullen of bij het laten springen van een opgewonden huisdier in de bagageruimte. Om de verdediging tegen de elementen te voltooien, liggen stevige rubberen matten op de vloer, klaar om modder, grind en water op te vangen.
De kleuren voor de binnenkant zijn gekozen met een vleugje cynisch genie. De aardse tint werd niet alleen gekozen vanwege zijn esthetische aantrekkingskracht, maar ook omdat hij vuil beter verbergt. Om wat persoonlijkheid toe te voegen en deze speciaal gebouwde bekleding te onderscheiden, zijn de standaard zilveren accenten die je in andere Compass-modellen aantreft, vervangen door opvallende rode accenten, wat het ruige karakter van de 4xe versterkt. Deze cabine is bedoeld voor mensen die hun SUV's gebruiken, niet alleen voor degenen die er net zo uit willen zien als zij.
Uiteraard wordt dit robuuste interieur ondersteund door mechanische upgrades die ervoor zorgen dat het Compass zijn visuele beloften kan waarmaken. De 4xe-versie staat op een met 10 mm verhoogde ophanging, de bumpers zijn opnieuw ontworpen om de geometrie van het voertuig te verbeteren voor het aanpakken van steile obstakels, waardoor de naderingshoek tot 27 graden, de vertrekhoek tot 31 graden en de overloophoek tot 16 graden wordt verbeterd.
Een modulair, krasbestendig Bumper Shield voegt nog een beschermingslaag toe, terwijl een matte antireflectiesticker op de motorkap voorkomt dat zonnereflecties de bestuurder op een heldere dag verblinden. Het geheel staat op 19-inch velgen omwikkeld met banden met een hogere zijwand voor betere grip op gladde oppervlakken.
Gecombineerd met het kenmerkende Select-Terrain-systeem van Jeep, dat over een gespecialiseerde offroad-instelling beschikt, positioneren deze upgrades de nieuwe Compass als een geduchtere concurrent op het gebied van capabele elektrische en hybride voertuigen. Of je nu kiest voor de plug-in hybride 4xe of een volledig elektrische variant, de essentie van Jeep blijft bestaan. Het gaat niet langer alleen om de schijn; het is het authentieke artikel.
