O mais recente Jeep Compass, construído sobre uma nova plataforma flexível que suporta versões híbridas e totalmente elétricas, está recebendo um interior que finalmente corresponde à reputação robusta da marca. Enquanto os engenheiros ajustaram o exterior para um melhor desempenho off-road, as mudanças mais significativas estão no interior, onde a durabilidade e a praticidade finalmente ocupam o centro das atenções.
A Jeephas criou um legado na construção de veículos que prometem aventura, e o Compass tem sido um best-seller global no mercado de SUVs compactos há anos. Agora, à medida que a indústria se orienta para os carros elétricos, a mais recente geração do theCompass, construída na avançada plataforma STLA Medium da Stellantis, foi concebida para atrair o seu público principal de uma nova forma. Ele reconhece uma verdade simples: se você pretende construir veículos elétricos e híbridos capazes, o interior deve estar tão preparado para a natureza quanto o exterior.
A filosofia de design é simples: criar uma cabine que possa lidar com a bagunça que acompanha o off-road real. Esqueça tapetes macios e superfícies delicadas. Os designers da Jeep optaram por materiais que acolhem a sujidade, a lama e o caos geral de um estilo de vida ativo. Este não é mais um veículo para dirigir até o início da trilha; foi projetado para ser uma parte funcional da própria aventura, e isso começa com um interior que você não precisa ter medo de sujar.
No centro da reformulação estão os assentos. O tecido é revestido em poliuretano, uma decisão que o torna duas vezes mais resistente ao desgaste que o tecido convencional e significativamente mais fácil de limpar. Derramamentos, lama de uma bota de caminhada ou o que quer que seu golden retriever traga do lago podem ser removidos sem pensar duas vezes.
A praticidade estende-se à parte traseira do veículo, onde os encostos dos bancos traseiros são agora cobertos por uma superfície anti-riscos - um toque atencioso para quem já se encolheu ao carregar equipamento com arestas afiadas ou deixar um animal de estimação excitado saltar para a área de carga. Para completar a defesa contra as intempéries, tapetes de borracha resistentes revestem o chão, prontos para reter lama, cascalho e água.
As cores do interior foram escolhidas com um toque de genialidade cínica. O bronzeado terroso não foi escolhido apenas pelo apelo estético, mas foi escolhido porque esconde melhor a sujeira. Para injetar alguma personalidade e distinguir este acabamento especialmente desenvolvido, os detalhes prateados padrão encontrados em outros modelos Compass foram trocados por fortes realces em vermelho, reforçando o caráter robusto do 4xe. Esta cabine é para pessoas que usam seus SUVs, não apenas para aqueles que querem ter a mesma aparência.
É claro que este interior robusto é apoiado por atualizações mecânicas que garantem que o Compass possa cumprir as suas promessas visuais. A versão 4xe assenta numa suspensão elevada em 10 mm, os pára-choques foram redesenhados para melhorar a geometria do veículo para enfrentar obstáculos íngremes, melhorando o ângulo de aproximação para 27 graus, o ângulo de saída para 31 graus e o ângulo de avanço para 16 graus.
Um pára-choque modular anti-riscos adiciona outra camada de proteção, enquanto um adesivo anti-reflexo fosco no capô evita que os reflexos do sol ofusquem o motorista em um dia claro. Tudo roda em aros de 19 polegadas envoltos em pneus com parede lateral mais alta para melhor aderência em superfícies escorregadias.
Combinadas com o sistema Select-Terrain exclusivo da Jeep, que apresenta uma configuração off-road especializada, estas atualizações posicionam o novo Compass como um concorrente mais formidável no domínio dos veículos elétricos e híbridos capazes. Quer opte pelo 4xe híbrido plug-in ou por uma variante totalmente elétrica, a essência do Jeep persiste. Não se trata mais de meras aparências; é o artigo autêntico.
