最新的吉普指南者建立在一个灵活的新平台上，支持混合动力和全电动版本，其内饰最终符合该品牌坚固的声誉。虽然工程师们调整了外观以获得更好的越野性能，但最显着的变化是在内部，耐用性和实用性最终成为中心舞台。
Jeephas 在制造冒险车辆方面留下了悠久的历史，而 Compass 多年来一直是紧凑型 SUV 市场的全球畅销产品。现在，随着行业转向电动汽车，基于 Stellantis 先进的 STLA Medium 平台构建的最新一代 theCompass 旨在以新的方式吸引其核心受众。它承认一个简单的事实：如果你要制造功能强大的电动汽车和混合动力汽车，内部应该像外部一样为荒野做好准备。
设计理念很简单：创造一个可以处理实际越野带来的混乱的小屋。忘记毛绒地毯和精致的表面。吉普车的设计师选择了能够抵御污垢、泥土和积极生活方式中普遍混乱的材料。这不再是开往登山口的车辆；它被设计成冒险本身的一个功能部分，而这首先是你不必担心弄脏的内饰。
重新设计的核心是座椅。该织物涂有聚氨酯涂层，这一决定使其耐磨性是传统织物的两倍，并且更容易清洁。溢出物、登山靴上的泥土，或者金毛猎犬从湖里带来的任何东西都可以毫不犹豫地擦掉。
这种实用性延伸到了车辆的后部，后排座椅靠背现在覆盖有防刮擦表面——对于那些在装载锋利的装备或让兴奋的宠物跳进货物区域时感到畏缩的人来说，这是一种贴心的触感。为了完成对自然因素的防御，地板上铺有重型橡胶垫，可以吸收泥土、碎石和水。
内部颜色的选择带有一丝愤世嫉俗的天才。选择土褐色不仅仅是因为它的美观，而是因为它更能隐藏污垢。为了注入一些个性并区分这种专用装饰，其他 Compass 型号中的标准银色装饰已替换为大胆的红色亮点，强化了 4xe 的粗犷特征。这个小屋是为那些使用 SUV 的人设计的，而不仅仅是为那些想要看起来像他们那样的人设计的。
当然，这种坚固的内饰得到了机械升级的支持，确保指南针能够兑现其视觉承诺。 4xe 版本的悬架升高了 10 毫米，保险杠经过重新设计，以改善车辆应对陡峭障碍物的几何形状，将接近角提高到 27 度，离去角提高到 31 度，通过角提高到 16 度。
模块化防刮保险杠防护罩增加了另一层保护，而引擎盖上的哑光防眩光贴纸可防止阳光反射在明亮的日子里使驾驶员失明。它配备 19 英寸轮圈，轮胎侧壁较高，可在湿滑路面上提供更好的抓地力。
结合 Jeep 标志性的 Select-Terrain 系统（该系统具有专门的越野设置），这些升级使新款 Compass 成为电动和混合动力汽车领域更强大的竞争对手。无论您选择插电式混合动力 4xe 还是全电动车型，吉普车的精髓始终如一。这不再是外表的问题；这是正宗的文章。
