नवीनतम जीप कम्पास, एक लचीले नए प्लेटफ़ॉर्म पर बनाया गया है जो हाइब्रिड और ऑल-इलेक्ट्रिक दोनों संस्करणों का समर्थन करता है, एक ऐसा इंटीरियर प्राप्त कर रहा है जो अंततः ब्रांड की मजबूत प्रतिष्ठा से मेल खाता है। जबकि इंजीनियरों ने बेहतर ऑफ-रोड प्रदर्शन के लिए बाहरी हिस्से में बदलाव किया है, सबसे महत्वपूर्ण बदलाव अंदर हैं, जहां स्थायित्व और व्यावहारिकता अंततः केंद्र स्तर पर आती है।
जीफास ने रोमांच का वादा करने वाले वाहनों का निर्माण करके एक विरासत बनाई है, और कम्पास वर्षों से कॉम्पैक्ट एसयूवी बाजार में वैश्विक बेस्टसेलर रही है। अब, जैसे-जैसे उद्योग इलेक्ट्रिक कारों की ओर बढ़ रहा है, स्टेलेंटिस के उन्नत एसटीएलए मीडियम प्लेटफॉर्म पर निर्मित कंपास की नवीनतम पीढ़ी को अपने मुख्य दर्शकों को एक नए तरीके से आकर्षित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह एक सरल सत्य को स्वीकार करता है: यदि आप सक्षम इलेक्ट्रिक वाहन और हाइब्रिड बनाने जा रहे हैं, तो अंदर भी जंगल के लिए उतना ही तैयार होना चाहिए जितना कि बाहर।
डिज़ाइन दर्शन सीधा है: एक ऐसा केबिन बनाएं जो वास्तविक ऑफ-रोडिंग के साथ आने वाली गड़बड़ी को संभाल सके। आलीशान कालीनों और नाजुक सतहों को भूल जाइए। जीप के डिजाइनरों ने ऐसी सामग्री का चयन किया जो गंदगी, कीचड़ और सक्रिय जीवनशैली की सामान्य अराजकता का स्वागत करती है। यह अब ट्रेलहेड तक ड्राइविंग के लिए वाहन नहीं है; इसे साहसिक कार्य का एक कार्यात्मक हिस्सा बनने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और इसकी शुरुआत एक ऐसे इंटीरियर से होती है जिसके गंदे होने से आपको डरने की ज़रूरत नहीं है।
रीडिज़ाइन के केंद्र में सीटें हैं। कपड़े को पॉलीयुरेथेन में लेपित किया जाता है, एक ऐसा निर्णय जो इसे पारंपरिक कपड़े की तुलना में टूट-फूट के प्रति दोगुना प्रतिरोधी बनाता है, और साफ करने में काफी आसान बनाता है। फैल, लंबी पैदल यात्रा के जूते से कीचड़, या जो कुछ भी आपका गोल्डन रिट्रीवर झील से लाता है उसे बिना एक दूसरे विचार के मिटाया जा सकता है।
व्यावहारिकता वाहन के पिछले हिस्से तक फैली हुई है, जहां पीछे की सीटबैक अब एक खरोंच-रोधी सतह से ढकी हुई है - किसी भी व्यक्ति के लिए एक विचारशील स्पर्श जो कभी भी तेज धार वाले गियर को लोड करते समय या किसी उत्साहित पालतू जानवर को कार्गो क्षेत्र में कूदने देते समय लड़खड़ा जाता है। तत्वों के खिलाफ सुरक्षा को पूरा करने के लिए, हेवी-ड्यूटी रबर मैट फर्श पर बिछाए जाते हैं, जो मिट्टी, बजरी और पानी को फंसाने के लिए तैयार होते हैं।
अंदर के रंगों को सनकी प्रतिभा के संकेत के साथ चुना गया था। मिट्टी के टैन को केवल इसकी सौंदर्यात्मक अपील के लिए नहीं चुना गया था, बल्कि इसे इसलिए चुना गया क्योंकि यह गंदगी को छिपाने में बेहतर है। कुछ व्यक्तित्व जोड़ने और इस उद्देश्य-निर्मित ट्रिम को अलग करने के लिए, अन्य कम्पास मॉडल में पाए जाने वाले मानक चांदी के लहजे को बोल्ड लाल हाइलाइट्स के साथ बदल दिया गया है, जो 4xe के मजबूत चरित्र को मजबूत करता है। यह केबिन उन लोगों के लिए है जो अपनी एसयूवी का उपयोग करते हैं, न कि केवल उनके लिए जो उनके जैसा दिखना चाहते हैं।
बेशक, यह मजबूत इंटीरियर यांत्रिक उन्नयन द्वारा समर्थित है जो सुनिश्चित करता है कि कंपास अपने दृश्य वादों को पूरा कर सकता है। 4xe संस्करण 10 मिमी तक उठाए गए निलंबन पर बैठता है, खड़ी बाधाओं से निपटने के लिए वाहन की ज्यामिति में सुधार करने के लिए बंपर को फिर से डिजाइन किया गया है, दृष्टिकोण कोण को 27 डिग्री, प्रस्थान कोण को 31 डिग्री और ब्रेकओवर कोण को 16 डिग्री तक सुधारा गया है।
एक मॉड्यूलर, एंटी-स्क्रैच बम्पर शील्ड सुरक्षा की एक और परत जोड़ता है, जबकि हुड पर एक मैट एंटी-ग्लेयर स्टिकर एक उज्ज्वल दिन में सूर्य के प्रतिबिंबों को ड्राइवर को अंधा करने से रोकता है। यह फिसलन वाली सतहों पर बेहतर पकड़ के लिए ऊंचे साइडवॉल के साथ टायरों में लिपटे 19 इंच के रिम्स पर चलता है।
जीप के सिग्नेचर सेलेक्ट-टेरेन सिस्टम के साथ संयुक्त, जिसमें एक विशेष ऑफ-रोड सेटिंग की सुविधा है, ये अपग्रेड नए कंपास को सक्षम इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों के क्षेत्र में एक अधिक दुर्जेय प्रतियोगी के रूप में स्थापित करते हैं। चाहे आप प्लग-इन हाइब्रिड 4xe चुनें या पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वेरिएंट, जीप का सार बना रहता है। यह अब केवल दिखावे के बारे में नहीं है; यह प्रामाणिक लेख है.
