El último Jeep Compass, construido sobre una nueva plataforma flexible que admite versiones híbridas y totalmente eléctricas, está obteniendo un interior que finalmente coincide con la sólida reputación de la marca. Si bien los ingenieros modificaron el exterior para mejorar el rendimiento todoterreno, los cambios más significativos se encuentran en el interior, donde la durabilidad y la practicidad finalmente toman protagonismo.
Jeep se ha labrado un legado al fabricar vehículos que prometen aventuras, y el Compass ha sido un éxito de ventas mundial en el mercado de los SUV compactos durante años. Ahora, a medida que la industria gira hacia los automóviles eléctricos, la última generación de theCompass, construida sobre la avanzada plataforma STLA Medium de Stellantis, está diseñada para atraer a su audiencia principal de una manera nueva. Reconoce una verdad simple: si vas a construir vehículos eléctricos e híbridos capaces, el interior debe estar tan preparado para la naturaleza como el exterior.
La filosofía de diseño es sencilla: crear una cabina que pueda soportar el desorden que conlleva el uso todoterreno. Olvídese de las alfombras lujosas y las superficies delicadas. Los diseñadores de Jeep optaron por materiales que agradecen la suciedad, el barro y el caos general de un estilo de vida activo. Este ya no es un vehículo para conducir hasta el comienzo del sendero; está diseñado para ser una parte funcional de la aventura misma, y eso comienza con un interior que no debes tener miedo de ensuciar.
El centro del rediseño son los asientos. El tejido está recubierto de poliuretano, una decisión que lo hace dos veces más resistente al desgaste que un paño convencional y mucho más fácil de limpiar. Los derrames, el barro de una bota de montaña o cualquier cosa que su golden retriever traiga del lago se pueden limpiar sin pensarlo dos veces.
La practicidad se extiende a la parte trasera del vehículo, donde los respaldos de los asientos traseros ahora están cubiertos con una superficie antirrayas: un toque reflexivo para cualquiera que alguna vez se haya encogido al cargar equipo con bordes afilados o al dejar que una mascota emocionada salte al área de carga. Para completar la defensa contra los elementos, hay tapetes de goma resistentes que recubren el piso, listos para atrapar barro, grava y agua.
Los colores del interior se eligieron con un toque de genialidad cínica. El bronceado terroso no se seleccionó solo por su atractivo estético, sino porque oculta mejor la suciedad. Para inyectar algo de personalidad y distinguir esta moldura especialmente diseñada, los detalles plateados estándar que se encuentran en otros modelos Compass se han cambiado por reflejos rojos llamativos, reforzando el carácter robusto del 4xe. Esta cabina es para personas que usan sus SUV, no solo para aquellos que quieren verse como ellos.
Por supuesto, este resistente interior está respaldado por mejoras mecánicas que garantizan que el Compass pueda cumplir sus promesas visuales. La versión 4xe se asienta sobre una suspensión elevada 10 mm, los parachoques han sido rediseñados para mejorar la geometría del vehículo para afrontar obstáculos empinados, mejorando el ángulo de aproximación a 27 grados, el ángulo de salida a 31 grados y el ángulo de ventrulación a 16 grados.
Un protector de parachoques modular antirrayas añade otra capa de protección, mientras que una pegatina mate antirreflejo en el capó evita que los reflejos del sol ceguen al conductor en un día soleado. Todo se monta sobre llantas de 19 pulgadas envueltas en neumáticos con una pared lateral más alta para un mejor agarre en superficies resbaladizas.
Combinadas con el sistema Select-Terrain exclusivo de Jeep, que cuenta con una configuración todoterreno especializada, estas mejoras posicionan al nuevo Compass como un competidor más formidable en el ámbito de los vehículos eléctricos e híbridos capaces. Ya sea que optes por el híbrido enchufable 4xe o por una variante totalmente eléctrica, la esencia de Jeep persiste. Ya no se trata de meras apariencias; es el artículo auténtico.
