Jeep begann im Oktober damit, den Compass EV zu testen, und jetzt stehen wir kurz vor seiner tatsächlichen Enthüllung, die Gerüchten zufolge nächste Woche stattfinden soll.
Die Produktion des Autos wird dieses Jahr in Europa beginnen, und wenn Sie sich fragen, was Sie in Bezug auf Batterien und Antriebe erwarten können, werfen Sie wahrscheinlich am besten einen Blick auf den Peugeot e-3008 und den Peugeot 5008, mit dem der Compass die STLA Medium-Plattform teilt.
Daher wären wir überhaupt nicht überrascht, wenn es mit zwei Akkupaketen angeboten würde, 73 kWh und 98 kWh. Ersterer wird sowohl mit Frontantrieb mit einer maximalen Leistung von 210 PS als auch mit Allradantrieb mit einer Leistung von 320 PS erhältlich sein. Die Batterie mit der größten Reichweite wird nur mit dem FWD-Antriebsstrang gekoppelt.
Das Batteriesystem hat eine Spannung von 400 V und Sie können davon ausgehen, dass eine 20- bis 80-prozentige Ladung bei einem 160-kW-Gleichstromladegerät etwa eine halbe Stunde hält. Das AC-Laden sollte sowohl 11 kW als auch 22 kW unterstützen (letzteres möglicherweise als Option).
Der Compass zeichnet sich durch eine härtere Ästhetik aus. Wenn das Ihr Stil ist, wird er Sie wahrscheinlich mehr überzeugen als die Peugeots. Ein kabelloses Ladepad für Ihr Telefon befindet sich neben der Armlehne in der Mittelkonsole und teilt sich den Platz mit dem Fahrmoduswähler.
Die Displays haben eine eher längliche, rechteckige statt einer quadratischen Form, und eine Reihe von Bedienelementen – darunter ein Drehknopf – sind unterhalb des Infotainment-Bildschirms positioniert. Es bietet auch Unterstützung für ein Head-up-Display.
