जीप ने अक्टूबर में कम्पास ईवीबैक को छेड़ना शुरू कर दिया था, और अब हम इसके वास्तविक अनावरण के बहुत करीब हैं, जिसके अगले सप्ताह होने की अफवाह है।
कार का उत्पादन इस साल यूरोप में शुरू होगा, और यदि आप सोच रहे हैं कि बैटरी और पावरट्रेन के मामले में क्या उम्मीद की जाए तो शायद प्यूज़ो ई-3008एंडई-5008 पर एक नज़र डालना सबसे अच्छा होगा, जिसके साथ कम्पास एसटीएलए मीडियम प्लेटफॉर्म साझा करता है।
इस प्रकार, अगर इसे दो बैटरी पैक, 73kWh और 98kWh के साथ पेश किया जाए तो हमें बिल्कुल भी आश्चर्य नहीं होगा। पहला 210 एचपी के अधिकतम पावर आउटपुट के साथ फ्रंट-व्हील ड्राइव और 320 एचपी के आउटपुट के साथ ऑल-व्हील ड्राइव दोनों के साथ उपलब्ध होगा। सबसे लंबी दूरी की बैटरी को केवल FWD पावरट्रेन के साथ जोड़ा जाएगा।
बैटरी सिस्टम 400V है और आप 160kW DC चार्जर पर 20% से 80% चार्ज लगभग आधे घंटे तक चलने की उम्मीद कर सकते हैं। एसी चार्जिंग को 11kW और 22kW (बाद वाला शायद एक विकल्प के रूप में) दोनों का समर्थन करना चाहिए।
कम्पास एक कठिन सौंदर्य को अपनाता है, इसलिए यदि यह आपकी शैली है तो यह संभवतः आपको प्यूज़ो से अधिक जीत दिलाएगा। आपके फ़ोन के लिए एक वायरलेस चार्जिंग पैड केंद्रीय कंसोल में आर्मरेस्ट के पास बैठता है, जो ड्राइव-मोड चयनकर्ता के साथ स्थान साझा करता है।
डिस्प्ले चौकोर की बजाय अधिक लम्बी, आयताकार आकृति अपनाते हैं, और नियंत्रणों का एक सेट - उनमें से एक रोटरी डायल - इंफोटेनमेंट स्क्रीन के नीचे स्थित होता है। यह हेड-अप डिस्प्ले के लिए समर्थन भी प्रदान करता है।
