El CEO y fundador de Xiaomi, Lei Jun, salió a contradecir el precio rumoreado del recién presentado YU7SUV durante una conferencia de inversionistas. En China, han circulado rumores acerca de que el YU7 esencialmente tiene una prima de 20.000 CNY (2.360 euros) sobre el SU7, el primer vehículo eléctrico de Xiaomi lanzado el año pasado.
Por lo tanto, el YU7 comenzaría en 235.900 CNY (27.900 €) frente a los 215.900 CNY (25.500 €) del SU7. Sin embargo, Lei Jun ha afirmado rotundamente que esto es falso, y que el precio del YU7 no será un asunto tan simple como agregar 20.000 CNY adicionales al precio del SU7.
También reveló que el precio del YU7 no se ha finalizado en este momento; pasarán aproximadamente uno o dos días antes del lanzamiento completo. Por extraño que parezca, básicamente siempre ha sido el procedimiento operativo estándar en Xiaomi, incluso para los lanzamientos de teléfonos inteligentes, por lo que no es nada fuera de lo común. Además, Lei Jun dijo claramente que el precio inicial del YU7 no será de 235.900 CNY, por lo que ahora estamos prácticamente en la oscuridad, adivinando.
El YU7 se presentó el mes pasado y estará disponible en tres versiones: RWD con un solo motor que produce 235 kW de potencia y 528 Nm de par, Pro AWD con dos motores con una potencia combinada de 365 kW y 690 Nm, y Max AWD con dos motores que entregan 508 kW y 866 Nm.
Los tiempos de 0 a 100 km/h son 5,9 s, 4,27 s y 3,2 s para el RWD, Pro AWD y Max AWD respectivamente, mientras que sus velocidades máximas alcanzan los 240 km/h para el RWD y Pro AWD y los 253 km/h para el Max AWD. Todas las variantes funcionan con una arquitectura de 800 V. El RWD y el Pro AWD comparten un paquete LFP de 96,3 kWh, que ofrece una autonomía CLTC de 835 km y 770 km respectivamente, mientras que el Max AWD está equipado con un paquete de 101,7 kWh que ofrece una autonomía CLTC de 760 km.
