Le PDG et fondateur de Xiaomi, Lei Jun, a contredit les rumeurs sur les prix du YU7SUV récemment dévoilé lors d'une conférence d'investisseurs. En Chine, des rumeurs circulent selon lesquelles le YU7 coûterait essentiellement 20 000 CNY (2 360 €) de plus que le SU7, le premier véhicule électrique de Xiaomi lancé l'année dernière.
Ainsi, le YU7 démarrerait à 235 900 CNY (27 900 €) contre 215 900 CNY (25 500 €) pour le SU7. Cependant, Lei Jun a carrément affirmé que c'était faux, et que le prix du YU7 ne serait pas aussi simple que d'ajouter 20 000 CNY supplémentaires au prix du SU7.
Il a également révélé que le prix du YU7 n'a pas été finalisé pour le moment – il faudra attendre environ un à deux jours avant le lancement complet. Aussi étrange que cela puisse paraître, cela a toujours été la procédure opérationnelle standard chez Xiaomi, y compris pour les lancements de smartphones, donc cela n'a rien d'extraordinaire. De plus, Lei Jun a clairement déclaré que le prix de départ du YU7 ne serait pas de 235 900 CNY, nous sommes donc maintenant pratiquement dans le noir, à deviner.
Le YU7 a été présenté le mois dernier et sera disponible en trois versions : RWD avec un seul moteur produisant 235 kW de puissance et 528 Nm de couple, Pro AWD avec deux moteurs d'une puissance combinée de 365 kW et 690 Nm, et Max AWD avec deux moteurs délivrant 508 kW et 866 Nm.
Les temps de 0 à 100 km/h sont respectivement de 5,9 s, 4,27 s et 3,2 s pour les modèles RWD, Pro AWD et Max AWD, tandis que leurs vitesses de pointe atteignent 240 km/h pour les modèles RWD et Pro AWD et 253 km/h pour le Max AWD. Toutes les variantes fonctionnent sur une architecture 800 V. Les RWD et Pro AWD partagent un pack LFP de 96,3 kWh, offrant des autonomies CLTC de 835 km et 770 km respectivement, tandis que le Max AWD est équipé d'un pack de 101,7 kWh offrant une autonomie CLTC de 760 km.
