Dyrektor generalny i założyciel Xiaomi, Lei Jun, podczas konferencji inwestorów zaprzeczył pogłoskom dotyczącym cen nowo zaprezentowanego SUV-a YU7. W Chinach krążą pogłoski, że YU7 jest droższy o 20 000 CNY (2360 euro) w porównaniu z SU7, pierwszym pojazdem elektrycznym Xiaomi wprowadzonym na rynek w zeszłym roku.
Zatem cena YU7 zaczynałaby się od 235 900 CNY (27 900 euro) w porównaniu z 215 900 CNY (25 500 euro) SU7. Jednak Lei Jun wprost stwierdził, że to nieprawda i wycena YU7 nie będzie tak prosta, jak doliczenie dodatkowych 20 000 CNY do ceny SU7.
Ujawnił również, że cena YU7 nie została w tej chwili sfinalizowana – do pełnej premiery upłynie około jednego lub dwóch dni. Choć może to zabrzmieć dziwnie, w zasadzie zawsze była to standardowa procedura operacyjna w Xiaomi, także przy premierach smartfonów, więc nie jest to nic nadzwyczajnego. Ponadto Lei Jun wyraźnie powiedział, że cena wywoławcza YU7 nie będzie wynosić 235 900 CNY, więc teraz pozostajemy w ciemności, zgadując.
YU7 został zaprezentowany w zeszłym miesiącu i będzie dostępny w trzech wersjach: RWD z pojedynczym silnikiem wytwarzającym 235 kW mocy i 528 Nm momentu obrotowego, Pro AWD z podwójnymi silnikami o łącznej mocy 365 kW i 690 Nm oraz Max AWD z podwójnymi silnikami dostarczającymi 508 kW i 866 Nm.
Czasy od 0 do 100 km/h wynoszą odpowiednio 5,9 s, 4,27 s i 3,2 s w przypadku modeli RWD, Pro AWD i Max AWD, a maksymalne prędkości osiągają 240 km/h w przypadku pojazdów RWD i Pro AWD oraz 253 km/h w przypadku Max AWD. Wszystkie warianty działają w oparciu o architekturę 800 V. Wersje RWD i Pro AWD mają wspólny pakiet LFP o pojemności 96,3 kWh, zapewniający zasięg CLTC odpowiednio 835 km i 770 km, natomiast wersja Max AWD jest wyposażona w pakiet 101,7 kWh, który zapewnia zasięg CLTC wynoszący 760 km.
