Xiaomis VD och grundare Lei Jun har kommit ut för att motsäga den ryktade prissättningen för den nyligen avtäckta YU7SUV under en investerarkonferens. I Kina har rykten svirrat om att YU7 i princip kommer att ha en premie på 20 000 CNY (2 360 €) över SU7, Xiaomis första elbil som lanserades förra året.
Således skulle YU7 börja på 235 900 CNY (27 900 €) jämfört med SU7:s 215 900 CNY (25 500 €). Lei Jun har dock direkt hävdat att detta är falskt, och YU7:s prissättning kommer inte att vara en sak så enkel som att bara lägga på 20 000 CNY extra på SU7:s prissättning.
Han avslöjade också att YU7:s prissättning inte har slutförts just nu - det kommer att dröja omkring en till två dagar innan den fullständiga lanseringen. Hur konstigt det än kan låta så har det i princip alltid varit standardproceduren hos Xiaomi, inklusive för smartphonelanseringar, så det är inget ovanligt. Dessutom sa Lei Jun tydligt att utgångspriset för YU7 inte kommer att vara 235 900 CNY, så nu är vi ganska mycket kvar i mörkret när vi gissar.
YU7 presenterades förra månaden och kommer i tre versioner: RWD med en enkel motor som producerar 235 kW effekt och 528 Nm vridmoment, Pro AWD med dubbla motorer med en kombinerad effekt på 365 kW och 690 Nm, och Max AWD med dubbla motorer som levererar 508 kW och 866 Nm.
Tiderna från 0 till 100 km/h är 5,9 s, 4,27 s och 3,2 s för RWD, Pro AWD respektive Max AWD, medan deras topphastigheter når 240 km/h för RWD och Pro AWD och 253 km/h för Max AWD. Alla varianter körs på en 800V-arkitektur. RWD och Pro AWD delar ett LFP-paket på 96,3 kWh, och levererar CLTC-räckvidder på 835 km respektive 770 km, medan Max AWD är utrustad med ett 101,7 kWh-paket som erbjuder en CLTC-räckvidd på 760 km.
