Der CEO und Gründer von Xiaomi, Lei Jun, hat während einer Investorenkonferenz den angeblichen Preisen für den neu vorgestellten SUV YU7 widersprochen. In China kursieren Gerüchte darüber, dass der YU7 im Wesentlichen einen Aufpreis von 20.000 CNY (2.360 €) gegenüber dem SU7, Xiaomis erstem Elektrofahrzeug, das letztes Jahr auf den Markt kam, erzielen würde.
Somit würde der YU7 bei 235.900 CNY (27.900 €) starten, während der SU7 bei 215.900 CNY (25.500 €) startet. Lei Jun hat jedoch klar und deutlich behauptet, dass dies falsch sei und dass es bei der Preisgestaltung des YU7 nicht so einfach sein wird, einfach 20.000 CNY zusätzlich auf den Preis des SU7 hinzurechnen.
Er gab außerdem bekannt, dass der Preis für das YU7 derzeit noch nicht endgültig feststeht – bis zur vollständigen Markteinführung werde es noch etwa ein bis zwei Tage dauern. So seltsam das auch klingen mag, es war im Grunde schon immer die Standardprozedur bei Xiaomi, auch bei der Einführung von Smartphones, also ist es nichts Außergewöhnliches. Darüber hinaus hat Lei Jun klar gesagt, dass der Startpreis für den YU7 nicht bei 235.900 CNY liegen wird, sodass wir jetzt ziemlich im Dunkeln tappen.
Der YU7 wurde letzten Monat vorgestellt und wird in drei Versionen erhältlich sein: RWD mit einem einzigen Motor, der 235 kW Leistung und 528 Nm Drehmoment erzeugt, Pro AWD mit zwei Motoren mit einer Gesamtleistung von 365 kW und 690 Nm und Max AWD mit zwei Motoren, die 508 kW und 866 Nm liefern.
Die Zeiten von 0 auf 100 km/h betragen 5,9 Sekunden, 4,27 Sekunden und 3,2 Sekunden für den RWD, den Pro AWD und den Max AWD, während die Höchstgeschwindigkeiten 240 km/h für den RWD und Pro AWD und 253 km/h für den Max AWD erreichen. Alle Varianten laufen auf einer 800-V-Architektur. Der RWD und der Pro AWD teilen sich ein 96,3-kWh-LFP-Paket und liefern CLTC-Reichweiten von 835 bzw. 770 km, während der Max AWD mit einem 101,7-kWh-Paket ausgestattet ist, das eine CLTC-Reichweite von 760 km bietet.
