欧州の電気自動車市場は混雑しており、目立つためには継続的な改善が必要です。フォードは、欧州ドライバー向けに特別に設計されたクロスオーバー、電動エクスプローラーのいくつかのアップデートを発表した。新しいバージョンでは、より優れたバッテリー、より多くの電力、よりスマートなテクノロジーを追加することで、以前の不満に対処しています。
最大の変更点の 1 つは、Explorer Standard Range モデルに関係しています。フォードは古いバッテリーをリン酸鉄リチウム（LFP）パックに交換した。このタイプのバッテリーは耐久性があり、コスト効率が高いことで知られています。新しいバッテリーに加えて、車には 188 馬力 (140 kW) と 350 Nmof のトルクを発揮するアップグレードされた電気モーターが搭載されています。
パフォーマンス数値は、古いバージョンと比べて明らかな向上を示しています。追加の 20 馬力 (15 kW) と 30 Nmof のトルクにより、電動エクスプローラーは 100 km/hin に正確に 8.0 秒で到達します。これは、前モデルよりほぼ 1 秒速くなります。射程も以前より良くなりました。アップデートされたパワートレインにより、WLTP テストに基づくフル充電での走行距離は最大 444 km となり、以前のバージョンと比較して 60 km 増加しました。
フォードはまた、エクスプローラーをより安全に、渋滞の中でも運転しやすくすることに重点を置いた。このクロスオーバーには、信号認識機能を含むインテリジェント アダプティブ クルーズ コントロール システムが搭載されました。この賢い技術は、前方の赤または黄色の信号を認識し、自動的に車両を減速したり完全に停止したりすることができます。狭い私道で苦労している人のために、新しい後退アシスト機能が車が前進した最後の 50 メートルを記憶します。その後、ステアリングを引き継いで狭い場所から車を後退させることができます。
Trained Park Assist と呼ばれる機能を使用すると、駐車がさらに簡単になります。所有者は、最長 50 メートルの長さの特定の駐車経路を車両に教えることができます。車がルートを学習すると、ステアリング、アクセル、ブレーキを制御して自動的に駐車できるようになります。キャビン内では、巨大な 14.6 インチのタッチスクリーンが新しい Android ベースのシステムで動作します。フォードによれば、これにより運転中のメニューの操作がスムーズになり、読みやすくなったという。また、ワンペダル運転モードも搭載されており、ドライバーはアクセルから足を離すだけで減速できる。
安全技術は、ドライバー ステート アシストと呼ばれるシステムによって大幅に強化され、ハンドルを握っている人が注意を払っているかどうかを監視します。ドライバーが応答しなくなった場合、車は行動を起こすことができます。ハザードランプを点灯し、車両を安全に停止させ、ドアのロックを解除し、助けを求めます。
アップデートされた電動エクスプローラーは、移動式発電所としても機能します。 Pro Power Onboard と呼ばれる機能により、トランクに電源コンセントが提供されます。車の外側の充電ポートに差し込むアダプターもオプションで用意されています。これらのコンセントは 2.3 kW の電力を供給します。これは、ラップトップを実行したり、キャンプ場で照明を差し込んだり、壁コンセントがない場所で電動工具を使用したりするのに十分です。
より個性的な外観を求めるバイヤーのために、フォードはエクスプローラー コレクションと呼ばれる特別エディションを導入しました。このバージョンは、ユニークなカクタス グレー ペイント カラーで、サテン ブラック仕上げの 20 インチ ホイールを備えています。外観を完成させるために、フォードは黒いルーフ、黒いスキッドプレート、ボディに黒いグラフィックを追加しました。車内では、ブラックオニキスのインテリアに、シートとダッシュボードに明るいオレンジ色のアクセントが施されています。シートインサートには高級スポーツウェアのような特殊素材「2Dニット」を採用し、室内にモダンでスポーティな雰囲気を与えます。
新しい Explorer は現在注文可能で、エントリーレベルの英国バージョンは 41,375 ユーロからとなっています。最大のバッテリーを備えたプレミアム AWD バージョンは、現地のインセンティブが適用される前の価格で 58,612 ユーロから始まります。
