यूरोपीय इलेक्ट्रिक कार बाजार में भीड़ है, और अलग दिखने के लिए निरंतर सुधार की आवश्यकता है। फोर्ड ने अपने इलेक्ट्रिक एक्सप्लोरर के लिए कई अपडेट का खुलासा किया, जो विशेष रूप से यूरोपीय ड्राइवर के लिए डिज़ाइन किया गया एक क्रॉसओवर है। नया संस्करण बेहतर बैटरी, अधिक पावर और स्मार्ट तकनीक जोड़कर पिछली शिकायतों का समाधान करता है।
सबसे बड़े बदलावों में से एक एक्सप्लोरर स्टैंडर्ड रेंज मॉडल शामिल है। फोर्ड ने पुरानी बैटरी को लिथियम आयरन फॉस्फेट (एलएफपी) पैक से बदल दिया। इस प्रकार की बैटरी टिकाऊ और लागत प्रभावी होने के लिए जानी जाती है। नई बैटरी के साथ, कार में एक उन्नत इलेक्ट्रिक मोटर मिलती है जो 188 एचपी (140 किलोवाट) और 350 एनएमओफ़ टॉर्क प्रदान करती है।
प्रदर्शन संख्याएँ पुराने संस्करण की तुलना में स्पष्ट सुधार दर्शाती हैं। अतिरिक्त 20 एचपी (15 किलोवाट) और 30 एनएमओफ़ टॉर्क इलेक्ट्रिक एक्सप्लोरर को ठीक 8.0 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक पहुंचने में मदद करता है - जो पिछले मॉडल की तुलना में लगभग एक सेकंड तेज है। रेंज भी पहले से बेहतर है. अद्यतन पावरट्रेन कार को WLTP परीक्षण के आधार पर पूर्ण चार्ज पर 444 किमी तक की यात्रा करने की अनुमति देता है - पिछले संस्करण की तुलना में 60 किमी की वृद्धि।
फोर्ड ने ट्रैफ़िक में एक्सप्लोरर को सुरक्षित और चलाने में आसान बनाने पर भी ध्यान केंद्रित किया। क्रॉसओवर में अब एक इंटेलिजेंट एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम है जिसमें ट्रैफिक लाइट रिकॉग्निशन शामिल है। यह चतुर तकनीक सामने लाल या पीली रोशनी देख सकती है और स्वचालित रूप से वाहन को धीमा कर सकती है या उसे पूर्ण विराम पर ला सकती है। जो लोग संकीर्ण रास्ते से जूझते हैं, उनके लिए एक नया रिवर्सिंग असिस्ट फीचर कार द्वारा आगे तय किए गए पिछले 50 मीटर को याद रखता है। इसके बाद यह कार को तंग जगहों से निकालने के लिए स्टीयरिंग संभाल सकता है।
प्रशिक्षित पार्क सहायता नामक सुविधा से पार्किंग और भी सरल हो जाती है। मालिक वाहन को 50 मीटर तक लंबा विशिष्ट पार्किंग पथ सिखा सकते हैं। एक बार जब कार मार्ग सीख लेती है, तो वह स्टीयरिंग, त्वरण और ब्रेकिंग को नियंत्रित करके खुद को पार्क कर सकती है। केबिन के अंदर, एक विशाल 14.6 इंच का टचस्क्रीन नए एंड्रॉइड-आधारित सिस्टम पर चलता है। फोर्ड का कहना है कि इससे मेनू को नेविगेट करना आसान हो जाता है और गाड़ी चलाते समय पढ़ना आसान हो जाता है। कार को एक-पेडल ड्राइविंग मोड भी मिलता है, जिससे ड्राइवर को केवल एक्सीलेटर से अपना पैर उठाकर गति धीमी करने की सुविधा मिलती है।
ड्राइवर स्टेट असिस्ट नामक प्रणाली से सुरक्षा तकनीक को बड़ा बढ़ावा मिलता है, जो गाड़ी चलाने वाले व्यक्ति पर नज़र रखता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वह ध्यान दे रहा है। यदि ड्राइवर प्रतिक्रिया देना बंद कर देता है, तो कार कार्रवाई कर सकती है। यह खतरनाक लाइटें चालू कर देगा, वाहन को सुरक्षित रोक देगा, दरवाजे खोल देगा और मदद के लिए बुलाएगा।
अद्यतन इलेक्ट्रिक एक्सप्लोरर मोबाइल पावर स्टेशन के रूप में भी कार्य कर सकता है। प्रो पावर ऑनबोर्ड नामक सुविधा ट्रंक में एक पावर आउटलेट प्रदान करती है। एक वैकल्पिक एडाप्टर भी है जो कार के बाहर चार्जिंग पोर्ट में प्लग होता है। ये आउटलेट 2.3 किलोवाट बिजली प्रदान करते हैं - लैपटॉप चलाने के लिए, कैंपसाइट पर कुछ लाइटें लगाने के लिए, या यहां तक कि उन क्षेत्रों में बिजली उपकरणों का उपयोग करने के लिए पर्याप्त है जहां दीवार प्लग नहीं हैं।
उन खरीदारों के लिए जो अधिक विशिष्ट लुक चाहते हैं, फोर्ड ने एक्सप्लोरर कलेक्शन नामक एक विशेष संस्करण पेश किया। यह संस्करण एक अद्वितीय कैक्टस ग्रे पेंट रंग में आता है और सैटिन ब्लैक फिनिश के साथ 20 इंच के पहियों पर बैठता है। लुक को पूरा करने के लिए, फोर्ड ने बॉडी पर एक काली छत, काली स्किड प्लेट और काले ग्राफिक्स जोड़े। अंदर, ब्लैक ओनिक्स इंटीरियर में सीटों और डैशबोर्ड पर चमकीले नारंगी रंग के एक्सेंट दिए गए हैं। सीट इंसर्ट में एक विशेष "2डी निट" सामग्री का उपयोग किया गया है जो हाई-एंड स्पोर्ट्स कपड़ों के समान है, जो केबिन को एक आधुनिक, स्पोर्टी वाइब देता है।
नए एक्सप्लोरर को अब ऑर्डर किया जा सकता है, प्रवेश स्तर के यूके संस्करण की कीमत €41,375 से शुरू होती है। प्रीमियम AWD वैरिएंट, जिसमें सबसे बड़ी बैटरी है, किसी भी स्थानीय प्रोत्साहन के लागू होने से पहले €58,612 से शुरू होती है।
